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Démarrage difficille d'un 56A

21-04-2009 à 11:45:49
Bonjour, voila je viens de restaurer un 56A. (mon second de ce modèle)

Tout a l'air OK, bonne compression, bon allumage.

Quand j'essaie de le démarrer, il démarre 2 secondes puis s'éteint.
Ensuite impossible de le redémarrer pendant au moins 2 heures.
Après 2 heures, je réessaye et il retousse 2 secondes puis s'éteint à nouveau.

J'ai regardé du côté du carbu, ca a l'air OK, l'allumage aussi.

Si c'est déja arrivé à quelqu'un..
(peut être que c'est parce qu'il n'a plus tourné depuis longtemps?)
Merci d'avance.
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09-04-2009 à 11:19:21
Bonjour Sebastien:

Tu utilise le choke??

Etienne.
09-04-2009 à 15:21:27
Oui,
Gaz à moitié, je met le starter (entre le carbu et le filtre à air).
J’ai essayé ouvert et fermé, c’est le même résultat.

Apres quelques essais, je purge le carter avec le petit robinet en dessous au niveau du cylindre.
09-04-2009 à 18:36:30
changer la bougie, des que elle commence a avoir chaud,ils ne veut plus donner de etencelle ?
Tester la bougie en premier.

:)Le mercedes des motoculteurs:):pp)
09-04-2009 à 22:28:39
changer la bougie, des que elle commence a avoir chaud,ils ne veut plus donner de etencelle ?
Tester la bougie en premier.


Elle n'a pas le temps de devenir chaude, il tourne à peine 2 secondes quand je le lance.

Mais je vais tester avec celle qui est montée sur l'autre 56.
10-04-2009 à 09:55:36
Salut Sébastien

Changer la bougie est vraiment le premier truc à faire ensuite ouvrir le robinet sous le carter et tu le laisses ouvert, une fois le motoculteur démarré, tu peux le refermer.Les pointeaux de nos machines sont souvent usés et le moteur se noie très rapidement.

A+
Thierry

AC

10-04-2009 à 14:16:10
Il est essentiel que le pointeau ne soit pas trop usé sinon le niveau de cuve est trop élevé et le mélange trop riche.
Il faut aussi vérifier que le tube d'émulsion porte-gicleur ne soit pas dévissé. Dans ce cas, on a le symptôme de l'engin qui démarre difficilement et s'arrête après peu de travail et ne veut pas redémarrer.
Il faut aussi vérifier la mise à l'air du réservoir par son bouchon.

Alain.
11-04-2009 à 12:22:26
OK merci, je vérifie tout cela cet apres midi.
12-04-2009 à 21:34:56
J'ai démonté le carbu, vérifier l'allumage et remonté le tout.
Et miracle il a démarré du premier coup.

Au tour du 35C maintenant, y a de quoi passer du temps
12-04-2009 à 23:30:54
suberbe, tu a des photos ?

:)Le mercedes des motoculteurs:):pp)
13-04-2009 à 22:05:28
Bonsoir Sebastien:

Votre deuxième 56A ; il est dèja restaurè,ou tu dois le encore
restaurè??
Quels sont les Nr's de votre première et deuxième 56A??

Etienne.
21-04-2009 à 11:45:49
Bonsoir Sebastien:

Votre deuxième 56A ; il est dèja restaurè,ou tu dois le encore
restaurè??
Quels sont les Nr's de votre première et deuxième 56A??

Etienne.


Je vais regarder demain ou ce we pour les numéros.
Je les mettrai dans le sujet sur le recensement.

Mon autre 56A ne tourne pas actuellement, il avait un système d’allumage modifié avec une batterie, j’aimerais en remettre un d’origine.
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