Bonjour Etienne
Est-ce que tu as pu comparer les deux types de flotteurs?
Je n'ai pas encore de proposition de prix de Mr Oberholzer, je vous tiendrai au courant
Bonne journée
Thierry
Est-ce que tu as pu comparer les deux types de flotteurs?
Je n'ai pas encore de proposition de prix de Mr Oberholzer, je vous tiendrai au courant
Bonne journée
Thierry
Bonsoir Thierry
J'ai aujourd-hui mésurè le diamètre extèrieur et la hauteur de la
cuve d'un Exair B23 (d'un 40) et d'un carbu avec le corps en
messing (d'un 61A) qui sont au Tapet.
L'hauteur et le diamètre (54mm.) est égal!!
Régardè c'est deux carbu's sur ce forum
Rubr: Photos
Topic: Les différantes carburateurs
Donc je pense que les flotteurs sont les mèmes.
P.S.
Hier j'ai un peu règardé à des vieux nouvelles sur ce forum
(parce-que j'oubli beaucoup des choses récèntes; on vient vieux!)
Je constate que tu à récent un 40 ; C51(26094) ; 58A ; 70A
(60097) et un C81.
Donc : beaucoup,beaucoup de travail!! et des types que nous
n'avons pas.
Moi; le travail au Simars recommence.
Etienne.
J'ai aujourd-hui mésurè le diamètre extèrieur et la hauteur de la
cuve d'un Exair B23 (d'un 40) et d'un carbu avec le corps en
messing (d'un 61A) qui sont au Tapet.
L'hauteur et le diamètre (54mm.) est égal!!
Régardè c'est deux carbu's sur ce forum
Rubr: Photos
Topic: Les différantes carburateurs
Donc je pense que les flotteurs sont les mèmes.
P.S.
Hier j'ai un peu règardé à des vieux nouvelles sur ce forum
(parce-que j'oubli beaucoup des choses récèntes; on vient vieux!)
Je constate que tu à récent un 40 ; C51(26094) ; 58A ; 70A
(60097) et un C81.
Donc : beaucoup,beaucoup de travail!! et des types que nous
n'avons pas.
Moi; le travail au Simars recommence.
Etienne.
Bonjour Etienne
Merci de tes recherches, pour le flotteur, je n'ai toujours pas de réponse de Mr Oberholzer.
Mon 70A est en cours de sauvetage, je pense qu'il va tourner la semaine prochaine, je comptais le démonter pour la pièce mais ça me fait mal au coeur, il faudra que je trouve d'autres pièces pour mon C81.
Le 51 sera équipé de la poulie, le 58A tourne bien, il faut restaurer la fraise et trouver les couteaux qui sont manquants, le 40, je n'ai pas eu le temps de faire un bilan complet mais je crois que c'est surtout l'allumage qui va poser des problèmes.
Le gros chantier, ça va être le 81, tout le moteur est à refaire et la magnéto manque mais c'est une très belle machine.
Voila les nouvelles, aujourd'hui je vais chez mon copain Marc pour ressouder le coeur d'entrainement du guide cable du treuil Simar.
Bonne journée à tous
Amicalement
Thierry
Merci de tes recherches, pour le flotteur, je n'ai toujours pas de réponse de Mr Oberholzer.
Mon 70A est en cours de sauvetage, je pense qu'il va tourner la semaine prochaine, je comptais le démonter pour la pièce mais ça me fait mal au coeur, il faudra que je trouve d'autres pièces pour mon C81.
Le 51 sera équipé de la poulie, le 58A tourne bien, il faut restaurer la fraise et trouver les couteaux qui sont manquants, le 40, je n'ai pas eu le temps de faire un bilan complet mais je crois que c'est surtout l'allumage qui va poser des problèmes.
Le gros chantier, ça va être le 81, tout le moteur est à refaire et la magnéto manque mais c'est une très belle machine.
Voila les nouvelles, aujourd'hui je vais chez mon copain Marc pour ressouder le coeur d'entrainement du guide cable du treuil Simar.
Bonne journée à tous
Amicalement
Thierry