l'écrou de l'axe principale a l'avant

Bonjour Magix

En général, il suffit de donner un bon coup sur la clé et l'écrou se desserre, pour faire lâcher le cône c'est une autre histoire, moi je remonte l'écrou jusqu'à ce qu'il soit à fleur du filetage, je positionne un coin entre la volute et le carter moteur et je tape sur l'écrou avec un gros marteau et un jet en bronze, c'est pas très mécanique mais ça marche à tous les coups.

Cordialement
Thierry

Bonjour, je suis passionné de mécanique ancienne et je suis en train de restaurer un Simar de type M3. J'ai réussi à dégriper le moteur et l'écrou de l'axe principale mais je ne comprend toujours pas l'explication pour faire lâcher le cône et comme je n'ai rein envi de casser serait-il possible que vous refassiez une explication s'il vous plait? merci d'avance

bonjour,
c' est un cone en fer très résistant sur lequel est rentré un ventilateur en alliage moins résistant donc c'est sur celui ci qu'il faut jouer ,il faut taper autour d'une part et d'autre (bas et haut ) et en meme temp taper franchement o milieux et il devrais venir... le mieux c'est a deux personnes une qui tape l'arbre avec un jet en broze et l'autre tapote le tour du ventilo tan bien que mal
ya pas de solution miracle ça peut être bien grippé voir impossible mais c'est rare ;) (ya toujour une solution ) tiens moi au courant
(je dois faire quelque photos du mien d'ailleur ...)
a plus bon courage