Bonsoir :
Aujourd-hui ca va pour peindre (temp; et humidité !!) et j'ai fait la deuxième couche en noir,
ainsi les pièces qui ne sont pas fait.
J'avais fait une liste qu-est-il doit en divers couleurs; il manque de peu; si non je dois prendre
mon Lap Top avèc au Tapet !!!!!!
Dans le passé, j'ai déja fabriqué un échappement, mais en regardant les photos de Gingins,
je va construé un autre comme celui de Gingins.
Celui que j'ai maintenant le pot est au dessous le capot; c'est pas bon.
J'utilise maintenant un vieux pot silencieux d'un 60 - 61. Maintenant je suis en train de
fabriqué les pièces séparé pour ca.
Si ce ne va pas pour peindre, je va attaqué le capot!!!!!!
Etienne.
Aujourd-hui ca va pour peindre (temp; et humidité !!) et j'ai fait la deuxième couche en noir,
ainsi les pièces qui ne sont pas fait.
J'avais fait une liste qu-est-il doit en divers couleurs; il manque de peu; si non je dois prendre
mon Lap Top avèc au Tapet !!!!!!
Dans le passé, j'ai déja fabriqué un échappement, mais en regardant les photos de Gingins,
je va construé un autre comme celui de Gingins.
Celui que j'ai maintenant le pot est au dessous le capot; c'est pas bon.
J'utilise maintenant un vieux pot silencieux d'un 60 - 61. Maintenant je suis en train de
fabriqué les pièces séparé pour ca.
Si ce ne va pas pour peindre, je va attaqué le capot!!!!!!
Etienne.
Bonsoir tout le monde
Je crois que tu as raison Etienne, le pot d'échappement doit bien ressembler à celui du 60, avec une sortie différente, je vais faire la même opération sur le mien, enfin, quand j'aurai le temps.
Amicalement
Thierry
Je crois que tu as raison Etienne, le pot d'échappement doit bien ressembler à celui du 60, avec une sortie différente, je vais faire la même opération sur le mien, enfin, quand j'aurai le temps.
Amicalement
Thierry
Bonjour :
Effectievement Regis ; comment tu le sait ; je m'ocupe depuis quelques jours du
capot du T100A.
Mais pour faire si beau que le capot de Thierry son T100B; ca est impossible pour moi.
Je pense qu-il y a des photos sur cette forum de ce travail de Thierry et un amie; deux
carossièrs diplomé !!!!
Etienne.
Effectievement Regis ; comment tu le sait ; je m'ocupe depuis quelques jours du
capot du T100A.
Mais pour faire si beau que le capot de Thierry son T100B; ca est impossible pour moi.
Je pense qu-il y a des photos sur cette forum de ce travail de Thierry et un amie; deux
carossièrs diplomé !!!!
Etienne.
Bonjour Etienne j'ai vue au info qu'il pleuvait beaucoup et qu'il y avais des inondation vers chez toi
comme on ne peut pas peindre avec ce temps j'ai pense que tu avais attaque le capot .Ce capot a l'air de t'inquiéter est t'il beaucoup abimé? a tu une photo?
A+
Regis
comme on ne peut pas peindre avec ce temps j'ai pense que tu avais attaque le capot .Ce capot a l'air de t'inquiéter est t'il beaucoup abimé? a tu une photo?
A+
Regis
Un Simar si non rien !!
Bonsoir Regis :
Aujourd-hui j'ai prends des photos et
meme du T100A qui à déja son premièr
couche de noir et rouge.
Mais moi, je ne suis pas capable de mettre
ces photos sur le forum. Je dépends
d'autres (Diego)
Sur le capot ; je doit encore fabriqué deux
pièces de tole qui sont aux coté en dessous
le capot.
Ces deux dessous sont très pouris (meme
des trous dedans!!)
Normalement; quand le capot est décends;
ces deux cotés sont aux coté des ailes sur
une type A.
Le type B n'a pas ca.
Etienne.
Aujourd-hui j'ai prends des photos et
meme du T100A qui à déja son premièr
couche de noir et rouge.
Mais moi, je ne suis pas capable de mettre
ces photos sur le forum. Je dépends
d'autres (Diego)
Sur le capot ; je doit encore fabriqué deux
pièces de tole qui sont aux coté en dessous
le capot.
Ces deux dessous sont très pouris (meme
des trous dedans!!)
Normalement; quand le capot est décends;
ces deux cotés sont aux coté des ailes sur
une type A.
Le type B n'a pas ca.
Etienne.
Bonsoir :
Le temps ici (en Flandres) est magnifique !!!
Je veux recommencé au T100A : peindre et restauré son capot.
Première problème : Mon poste soudé (avèc du gaz) (sémi automatique) ne marche pas.
Quelque chose à la plaque élèctronique pour le réglage de vitisse du fil.
J'ai déja chercher des heures... mais ce n'est pas du méchanique!!
Heureusement que les Simars n'ont pas une plaque élèctronique (ou un ordinateur)!!!
Etienne.
Le temps ici (en Flandres) est magnifique !!!
Je veux recommencé au T100A : peindre et restauré son capot.
Première problème : Mon poste soudé (avèc du gaz) (sémi automatique) ne marche pas.
Quelque chose à la plaque élèctronique pour le réglage de vitisse du fil.
J'ai déja chercher des heures... mais ce n'est pas du méchanique!!
Heureusement que les Simars n'ont pas une plaque élèctronique (ou un ordinateur)!!!
Etienne.
Bonsoir :
Bonne nouvelle du T100A.
Tous les pièces séparé et le body du tracteur ont eu leur deuxième couche (vert ; rouge ;
noir et l'intérieure des ailes en brun-rouge) exept le capot.
Maintenant je luisse le secher une semaine et puis : remontage.
Aujourd-hui j'ai prends quelqes photos.
Il est beau!!!
J'ai encore beaucoup de travail : capot ; la fraise du T100A ; le 57A ; le .......
Etienne.
Bonne nouvelle du T100A.
Tous les pièces séparé et le body du tracteur ont eu leur deuxième couche (vert ; rouge ;
noir et l'intérieure des ailes en brun-rouge) exept le capot.
Maintenant je luisse le secher une semaine et puis : remontage.
Aujourd-hui j'ai prends quelqes photos.
Il est beau!!!
J'ai encore beaucoup de travail : capot ; la fraise du T100A ; le 57A ; le .......
Etienne.
Bonsoir à tous
Voila quelques photos du travail d' Etienne, le T100 est en bonne voie, si ça continue ce tracteur va être fini avant le mien.
Encore un peu de courage Etienne et bravo, on attend la vidéo du démarrage
Amicalement
Thierry
Salut!
C'est superbe, quel boulot! La couleur me semble plus foncé que sur le miens, quels sont les refs?
on veut la suite![]()
C'est superbe, quel boulot! La couleur me semble plus foncé que sur le miens, quels sont les refs?
on veut la suite
Bonsoir Berth 14 :
Pour prendre des photos; je suis un amateur, surtout le premièr photo est un peu noir.
J'utilise toujours les mèmes pentures:
Vert : RAL : 5765
Rouge : RAL : 2768
Noir : RAL : ??
L'Intérieure des ailes et capot : RAL :2638
Effectivement ; c'est du boulot. Je suis commencé en Aug. 2010.
Etienne.
Pour prendre des photos; je suis un amateur, surtout le premièr photo est un peu noir.
J'utilise toujours les mèmes pentures:
Vert : RAL : 5765
Rouge : RAL : 2768
Noir : RAL : ??
L'Intérieure des ailes et capot : RAL :2638
Effectivement ; c'est du boulot. Je suis commencé en Aug. 2010.
Etienne.
Bonjour Berth14
Tu dis"plus foncé que sur le mien", dois-je comprendre que tu as aussi un T100?
J'ai l'impression que je n'ai pas tout suivi.
Si c'est le cas, bravo mais on veut des photos.
Amicalement
Thierry
Tu dis"plus foncé que sur le mien", dois-je comprendre que tu as aussi un T100?
J'ai l'impression que je n'ai pas tout suivi.
Si c'est le cas, bravo mais on veut des photos.
Amicalement
Thierry
Salut Thierry,
Je me suis mal exprimé, je parlais de mon Simar !
a+
Je me suis mal exprimé, je parlais de mon Simar !
a+
Bonsoir Berth, normalement les modèle avant guerre etais plus foncé. Ton M3 devrais etre plus foncé que le T100 Il faut dire aussi que c'est dur de voir vraiment les couleur exacte avec les photos flash, éclairage, etc
A+
Régis.
A+
Régis.
Un Simar si non rien !!
C’est du travail, mais beau résultat.
Hate de le voir fini
![]()
Hate de le voir fini
Bonjour à tous
Pour le noir c'est le Ral 9005.
Très belle restauration et de très belles photos.
Jean-Philippe
Pour le noir c'est le Ral 9005.
Très belle restauration et de très belles photos.
Jean-Philippe
Jean-Philippe
Fairoul -(Walcourt)
Fairoul -(Walcourt)