Bonjour :
J'ai remarqué que il y a la mème boite D est sur mon 46Dk ; 46DDZ et sur le 66DDH.
Sur le 66DDH ; les trompettes sont un peu différentes; pour les freins à tambours.
Cette boite montre un peu plus grosse sur le 66DDH; mais c'est du fait que le moteur Hatz E89FL
est plus gros ensi la cloche d'embrayage.
Jusqua maintenant ; je pense que les boites D sur les types 46 était une mini version des boites D sur les types 66.
Donc : pas correct.
Etienne.
J'ai remarqué que il y a la mème boite D est sur mon 46Dk ; 46DDZ et sur le 66DDH.
Sur le 66DDH ; les trompettes sont un peu différentes; pour les freins à tambours.
Cette boite montre un peu plus grosse sur le 66DDH; mais c'est du fait que le moteur Hatz E89FL
est plus gros ensi la cloche d'embrayage.
Jusqua maintenant ; je pense que les boites D sur les types 46 était une mini version des boites D sur les types 66.
Donc : pas correct.
Etienne.
Salut Etienne.
Je crois que Mr Dufour nous avait expliqué que Simar avait eu des problèmes de fragilité avec les gros moteurs, d'où une boite plus grosse.
Ciao !
Nono
Je crois que Mr Dufour nous avait expliqué que Simar avait eu des problèmes de fragilité avec les gros moteurs, d'où une boite plus grosse.
Ciao !
Nono
Si m'arrive un Simar, je dis marsi beaucoup !!! Si marrant d'avoir un Simar !