Bonjour à tous
Je rencontre des difficultés pour démarrer mon 46C lorsqu'il est chaud.
Hier soir après 1 heure de travail, il a calé en bout de rang (faut vraiment que je règle ce ralenti). Impossible de la redémarrer et vu le poids de la bête, il a donc couché dehors au beau milieu du potager.![]()
. Ce matin il a démarré du premier coup, puis nouvel arrêt (volontaire) et la impossible de le faire redémarrer. ![]()
.
Le carburateur est propre, l'essence est neuve et arrive bien, la bougie est propre et produit une belle étincelle.
Il ne me reste plus qu'a attendre demain matin pour continuer à travailler.![]()
. Du coup je planterais peut être mes salades au mois de juillet... ![]()
à moins que quelqu'un n'ait une solution.
Merci
@+ Thomas
Je rencontre des difficultés pour démarrer mon 46C lorsqu'il est chaud.
Hier soir après 1 heure de travail, il a calé en bout de rang (faut vraiment que je règle ce ralenti). Impossible de la redémarrer et vu le poids de la bête, il a donc couché dehors au beau milieu du potager.
. Ce matin il a démarré du premier coup, puis nouvel arrêt (volontaire) et la impossible de le faire redémarrer. 
. Le carburateur est propre, l'essence est neuve et arrive bien, la bougie est propre et produit une belle étincelle.
Il ne me reste plus qu'a attendre demain matin pour continuer à travailler.
. Du coup je planterais peut être mes salades au mois de juillet... 
à moins que quelqu'un n'ait une solution.Merci
@+ Thomas
Bonjour Thomas, bonjour à tous,
Ce n'est qu'une hypothèse : puisque cela n'a pas l'air d'être l'allumage (arrêt volontaire), c'est peu être une remontée de la chaleur qui provoque une bulle de vapeur dans le circuit d'essence ?
Si tu insistes à le redémarrer à chaud, l'essence arrive-t-elle sur la bougie ? Pas facile à savoir car elle s'évapore facilement à chaud.
Pascal.
Ce n'est qu'une hypothèse : puisque cela n'a pas l'air d'être l'allumage (arrêt volontaire), c'est peu être une remontée de la chaleur qui provoque une bulle de vapeur dans le circuit d'essence ?
Si tu insistes à le redémarrer à chaud, l'essence arrive-t-elle sur la bougie ? Pas facile à savoir car elle s'évapore facilement à chaud.
Pascal.
Pascal.
Salut Pascal
Quand j'insiste la bougie est bien humide, l'essence arrive donc bien.
En fait comment savoir si l'étincelle est suffisante pour enflammer le mélange ?
J'ai l'impression que le problème vient de l'allumage.
Est il possible que l'allumage ce dégrade (qu'il diminue, qu'il soit moins vif) lorsque le motoc chauffe ? et qu'il redevienne normal en refroidissant ?
Thomas
Quand j'insiste la bougie est bien humide, l'essence arrive donc bien.
En fait comment savoir si l'étincelle est suffisante pour enflammer le mélange ?
J'ai l'impression que le problème vient de l'allumage.
Est il possible que l'allumage ce dégrade (qu'il diminue, qu'il soit moins vif) lorsque le motoc chauffe ? et qu'il redevienne normal en refroidissant ?
Thomas
Salut Tomy01,
on a eu le même problème avec le 70c, le seul truc qui marchait c'était de mettre une bougie froide![]()
Essai de faire ça et vois si ça marche ou pas...
Bonne bricole
Robin.Maeder
on a eu le même problème avec le 70c, le seul truc qui marchait c'était de mettre une bougie froide
Essai de faire ça et vois si ça marche ou pas...
Bonne bricole
Robin.Maeder
Bonsoir Thomas
J'ai eu moi aussi pas mal de problèmes avec mon 46DK jusqu'à ce que je monte un gicleur de 100.
Qu'est-ce que tu as comme gicleur sur ta machine?
Thierry
J'ai eu moi aussi pas mal de problèmes avec mon 46DK jusqu'à ce que je monte un gicleur de 100.
Qu'est-ce que tu as comme gicleur sur ta machine?
Thierry
Bonsoir les amis,de bonne piste, attention quand même
avec les bougies, pas trop froide, en normal NGK A6=M10AC Bosch
plus froid NGK A7=M4A Bosch personnellement je ne descendrais pas
plus bas en indice thermique. Les condensateurs aussi peuvent mal
fonctionner a chaud.
@+
Régis
avec les bougies, pas trop froide, en normal NGK A6=M10AC Bosch
plus froid NGK A7=M4A Bosch personnellement je ne descendrais pas
plus bas en indice thermique. Les condensateurs aussi peuvent mal
fonctionner a chaud.
@+
Régis
Un Simar si non rien !!
Bonsoir à tous
Robin la bougie est une NGK A6 mais je n'ai rien d'autre sous la main.
Thierry pour le gicleur il faut que je regarde ce qui est monté sur le carbu. mais je crois que c'est un 90.
Demain si j'ai le temps je sors le volant pour voir si il n'y a pas un problème sur l'allumage.
En remontant un peu les messages, je me suis rendu compte que j'avais eu un problème avec l'allumage il y a exactement 1 an quasi jours pour jours...décidément.![]()
Bon j'espère finir le jardin demain matin si Mooonnnsieur veut bien démarrer.![]()
...
Deuxième nuit dehors...j'ai quand même mis une petite bâche...faudrait pas qu'il prenne froid.
Merci pour votre aide on va étudier toutes ces pistes.
Thomas
Robin la bougie est une NGK A6 mais je n'ai rien d'autre sous la main.
Thierry pour le gicleur il faut que je regarde ce qui est monté sur le carbu. mais je crois que c'est un 90.
Demain si j'ai le temps je sors le volant pour voir si il n'y a pas un problème sur l'allumage.
En remontant un peu les messages, je me suis rendu compte que j'avais eu un problème avec l'allumage il y a exactement 1 an quasi jours pour jours...décidément.
Bon j'espère finir le jardin demain matin si Mooonnnsieur veut bien démarrer.
...Deuxième nuit dehors...j'ai quand même mis une petite bâche...faudrait pas qu'il prenne froid.
Merci pour votre aide on va étudier toutes ces pistes.
Thomas
Salut Thomas,
essai de mettre une bougie non-utilisée si il ne veut pas redémarrer...
Salutations
Robin.Maeder
essai de mettre une bougie non-utilisée si il ne veut pas redémarrer...
Salutations
Robin.Maeder
Bonjour à tous
Comme prévu ce matin démarrage sans difficultés particulière, puis arrêt de la machine (elle c'est arrêté seule cette fois ci) au bout de 30 minutes.
Sur les excellent conseil de Robin, j'ai inhumé une vielle bougie Bosch M10A-M95 T1 d'un tiroir. Et miracle démarrage du premier coup malgré un moteur chaud.
Merci Robin![]()
Il faut maintenant que je trouve des bougies neuves, mais cela ne devrait pas être un problème.
Ces petits soucis m'auront au moins permis de mettre au point un démarreur électrique avec ma perceuse sur accus, et une douille. Cela m'aura au moins évité de m'arracher le bras!!!
![]()
En vidéo sa donne ça : http://youtu.be/lt-eaSqzX44
Très bon week-end à tous
Thomas
Comme prévu ce matin démarrage sans difficultés particulière, puis arrêt de la machine (elle c'est arrêté seule cette fois ci) au bout de 30 minutes.
Sur les excellent conseil de Robin, j'ai inhumé une vielle bougie Bosch M10A-M95 T1 d'un tiroir. Et miracle démarrage du premier coup malgré un moteur chaud.
Merci Robin
Il faut maintenant que je trouve des bougies neuves, mais cela ne devrait pas être un problème.
Ces petits soucis m'auront au moins permis de mettre au point un démarreur électrique avec ma perceuse sur accus, et une douille. Cela m'aura au moins évité de m'arracher le bras!!!
En vidéo sa donne ça : http://youtu.be/lt-eaSqzX44
Très bon week-end à tous
Thomas
Salut Thomas,
GÉNIAL![]()
Sur mon 70c on faisait comme ça mais depuis qu'on a démonté le carbu et qu'on l'a nettoyé, il fonctionne tout a fait normalement !
Il faut aussi choisir, comme a dit Régis, une bonne bougie...
Salutations
Robin.Maeder
GÉNIAL
Sur mon 70c on faisait comme ça mais depuis qu'on a démonté le carbu et qu'on l'a nettoyé, il fonctionne tout a fait normalement !
Il faut aussi choisir, comme a dit Régis, une bonne bougie...
Salutations
Robin.Maeder
Bonsoir à tous
Voila une méthode pour démarrer un Simar mais est-ce qu'avec beaucoup de compression ça marche quand même?
Ceci dit ça moins de charme, je pense toujours à la méthode de Jean-Baptiste qui consiste à faire seulement passer la courroie autour de la poulie et de garder les deux bouts de la courroie dans les mains, en tirant fort d'un côté ça doit démarrer.
Je n'ai jamais réussi mais je m'entraine, si il le dit c'est que c'est possible, la classe quoi!!
Thierry
Voila une méthode pour démarrer un Simar mais est-ce qu'avec beaucoup de compression ça marche quand même?
Ceci dit ça moins de charme, je pense toujours à la méthode de Jean-Baptiste qui consiste à faire seulement passer la courroie autour de la poulie et de garder les deux bouts de la courroie dans les mains, en tirant fort d'un côté ça doit démarrer.
Je n'ai jamais réussi mais je m'entraine, si il le dit c'est que c'est possible, la classe quoi!!
Thierry
Bonjour tout le monde
C'est un démarrage comme sur les formule 1!!
et ça fais quoi si le motoc a un retour? un nœud
de bras??
@+
Régis![]()
C'est un démarrage comme sur les formule 1!!
et ça fais quoi si le motoc a un retour? un nœud
de bras??
@+
Régis
Un Simar si non rien !!
Sur les diesels, c'est le gars qui tourne autour du motoculteur!
Alain.
Alain.
Bonjour à tous
Bande jaloux va…![]()
Bon ok ça n’a pas du tout de charme, et en plus j’ai du mal à mettre la perceuse dans ma poche![]()
, mais en tous cas ça fonctionne. Niveau sécurité la perceuse débraye en cas de retour, il n’y aura donc pas de salade de bras. Passé la première compression, la perceuse entraine suffisamment le moteur pour le démarrer.
@+
Thomas
Bande jaloux va…
Bon ok ça n’a pas du tout de charme, et en plus j’ai du mal à mettre la perceuse dans ma poche
, mais en tous cas ça fonctionne. Niveau sécurité la perceuse débraye en cas de retour, il n’y aura donc pas de salade de bras. Passé la première compression, la perceuse entraine suffisamment le moteur pour le démarrer.@+
Thomas
Bonsoir :
Dans le passée, on a aussi vue un vidéo (d'un Polonais ?) qui démare son type 40 avèc une perceuse élèctrique......
Etienne.
Dans le passée, on a aussi vue un vidéo (d'un Polonais ?) qui démare son type 40 avèc une perceuse élèctrique......
Etienne.
Salut Thomas
Non non pas jaloux du tout et je ne peux pas juger car je n'ai jamais essayé.
Tu ne veux pas nous mettre une photo de ta machine s'il te plait, quelle fraise as-tu?
Thierry
Non non pas jaloux du tout et je ne peux pas juger car je n'ai jamais essayé.
Tu ne veux pas nous mettre une photo de ta machine s'il te plait, quelle fraise as-tu?
Thierry