Salut les potos !
Finalement, j'ai pris le temps de tenter un démarrage du 81C. Après des tâtonnements infructueux, j'ai fait un bon rincage du carter-moteur à l'essence neuve et un jus tout noir est sorti par la purge : la machine a démarré du premier coup suivant la procédure habituelle !!! Et ça fait plaisir !!!
L'étincelle est très jolie, j'ai pu passer la compression. Je voulais avant tout constater le défaut que le vendeur m'avait signalé.
Il est bien là, mais pas seul : les 2 vitesses passent très bien, j'ai deux marches arrière mais je n'ai pas de marche avant : la machine cale immédiatement. Un autre problème sérieux et non signalé est que le roto ne reste pas engagé : ça entraine tant qu'on appuie sur le levier, mais les dents raclent ; ça n'engrenne pas !
Voilà les potos : du gros travail sur la boîte en perspective !!!
Ciao !
Nono
Finalement, j'ai pris le temps de tenter un démarrage du 81C. Après des tâtonnements infructueux, j'ai fait un bon rincage du carter-moteur à l'essence neuve et un jus tout noir est sorti par la purge : la machine a démarré du premier coup suivant la procédure habituelle !!! Et ça fait plaisir !!!
L'étincelle est très jolie, j'ai pu passer la compression. Je voulais avant tout constater le défaut que le vendeur m'avait signalé.
Il est bien là, mais pas seul : les 2 vitesses passent très bien, j'ai deux marches arrière mais je n'ai pas de marche avant : la machine cale immédiatement. Un autre problème sérieux et non signalé est que le roto ne reste pas engagé : ça entraine tant qu'on appuie sur le levier, mais les dents raclent ; ça n'engrenne pas !
Voilà les potos : du gros travail sur la boîte en perspective !!!
Ciao !
Nono
Si m'arrive un Simar, je dis marsi beaucoup !!! Si marrant d'avoir un Simar !
Je recommence : le lien ne marche pas !!!
Ciao !
Nono
Ciao !
Nono
Si m'arrive un Simar, je dis marsi beaucoup !!! Si marrant d'avoir un Simar !
Evidemment, c'est une spéciale dédicace à Thierry et Marc, juste pour leur donner envie en attendant qu'ils démarrent le leur !!! Z'avez écouté le bruit de l'aspiration ???
Ciao !
Nono
Ciao !
Nono
Si m'arrive un Simar, je dis marsi beaucoup !!! Si marrant d'avoir un Simar !
Ciao Nono
Waou! on voit que c'est une grosse cylindrée...le bruit sourd c'est génial!
Tu vas faire des jaloux.
Allez bonne chance pour la suite.
Patrick
Waou! on voit que c'est une grosse cylindrée...le bruit sourd c'est génial!
Tu vas faire des jaloux.
Allez bonne chance pour la suite.
Patrick
Bravo Bruno, tu as fait pèter le premier, il tourne vraiment bien avec le bruit caractéristique du Simar, on dirait presque un 56 malgré le pot différent.
Pour ta boite si tu veux j'ai ce qu'il te faut mais il faut que tu m'apportes un Reblochon.
Encore bravo
Thierry
Pour ta boite si tu veux j'ai ce qu'il te faut mais il faut que tu m'apportes un Reblochon.
Encore bravo
Thierry
Bonsoir :
Nono a le primeur ; c'est une belle machine avèc son pot d'échappement énorme (plus grand que d'un 70)
Je vois aussi que la fraise est un XXL.
Etienne.
Nono a le primeur ; c'est une belle machine avèc son pot d'échappement énorme (plus grand que d'un 70)
Je vois aussi que la fraise est un XXL.
Etienne.
Salut les potos !
Alors, ça vous plait ?
Je voulais vous faire profiter de la mélodie, mais le bruit n'est pas encore parfait !!! Cette machine a besoin d'un bon décalaminage : écoutez la différence de résonnance du 70 (mais là, c'est surtout les roulements qu'on entend)![]()
: ça claque bien, on sent que ça respire beaucoup mieux, écoutez :
Le moteur du 81C monte "très mou" dans les tours, très riche et fait un bruit de Vespa... Un nettoyage carbu et de l'essence neuve au mélange bien dosé s'imposent là aussi !!! Je changerai aussi les segments à cause de la montée en régime trop molle.
En revanche, le bruit d'aspiration est puissant : c'est différent de tous mes autres Simar.
Thierry, j'avais nettoyé les rupteurs et en voyant la superbe étincelle à la bougie, j'ai pas résisté : j'ai versé une pissette de mélange dans le cylindre et noyé le moteur deux fois avant de le purger... Le robinet de purge manque et y'a un boulon à la place : par là, un verre de jus tout noir est sorti !
Après la purge, j'ai remis une nouvelle pissette de mélange dans le cylindre ( l'équivalent d'un verre de gnôle) et il est parti au premier coup !!! Sur la vidéo, il tourne avec de la vieille essence dosée à 6 ou 8% : ça fume et si on reste au ralenti, beaucoup l'huile se dépose dans les bas-carters, ce qui est normal pour un deux temps, bien que la quantité demeure abondante ( un verre de Saké environ en 5mn).
Quand je démonterai le moteur, je mesurerai le point exact d'allumage au comparateur pour Thierry et Marc. Son comportement est très satisfaisant, je pense qu'on pourra garder ces mesures ! Et j'adore le son des 2 temps !
En revanche, je crains qu'un accident ne se soit produit sur la fraise qui ne tourne que quand on maintient le levier en position : ça n'enclenche pas, alors je pense à un décalage de pignons, un crabot mort ou un truc comme ça !!! Les autres leviers ne fonctionnent pas sainement, sauf les 2 vitesses qui passent avec une douceur presque comparable à celle du 70 !
Etienne, je pense que le pot n'est pas plus grand que celui du 70, ou très peu : je vérifierai ! Comme l'avait déjà montré Thierrry, la fraise est celle qui fait environ 1m (je ne sais plus la largeur exacte)
Le résultat de cet essai est mi-figue, mi-raisin et la conclusion plutôt pessimiste : vais-je trouver une salade de pignons ou une simple usure de fourchette ??? On verra au démontage !
Ciao !
Nono
Alors, ça vous plait ?
Je voulais vous faire profiter de la mélodie, mais le bruit n'est pas encore parfait !!! Cette machine a besoin d'un bon décalaminage : écoutez la différence de résonnance du 70 (mais là, c'est surtout les roulements qu'on entend)
: ça claque bien, on sent que ça respire beaucoup mieux, écoutez :Le moteur du 81C monte "très mou" dans les tours, très riche et fait un bruit de Vespa... Un nettoyage carbu et de l'essence neuve au mélange bien dosé s'imposent là aussi !!! Je changerai aussi les segments à cause de la montée en régime trop molle.
En revanche, le bruit d'aspiration est puissant : c'est différent de tous mes autres Simar.
Thierry, j'avais nettoyé les rupteurs et en voyant la superbe étincelle à la bougie, j'ai pas résisté : j'ai versé une pissette de mélange dans le cylindre et noyé le moteur deux fois avant de le purger... Le robinet de purge manque et y'a un boulon à la place : par là, un verre de jus tout noir est sorti !
Après la purge, j'ai remis une nouvelle pissette de mélange dans le cylindre ( l'équivalent d'un verre de gnôle) et il est parti au premier coup !!! Sur la vidéo, il tourne avec de la vieille essence dosée à 6 ou 8% : ça fume et si on reste au ralenti, beaucoup l'huile se dépose dans les bas-carters, ce qui est normal pour un deux temps, bien que la quantité demeure abondante ( un verre de Saké environ en 5mn).
Quand je démonterai le moteur, je mesurerai le point exact d'allumage au comparateur pour Thierry et Marc. Son comportement est très satisfaisant, je pense qu'on pourra garder ces mesures ! Et j'adore le son des 2 temps !
En revanche, je crains qu'un accident ne se soit produit sur la fraise qui ne tourne que quand on maintient le levier en position : ça n'enclenche pas, alors je pense à un décalage de pignons, un crabot mort ou un truc comme ça !!! Les autres leviers ne fonctionnent pas sainement, sauf les 2 vitesses qui passent avec une douceur presque comparable à celle du 70 !
Etienne, je pense que le pot n'est pas plus grand que celui du 70, ou très peu : je vérifierai ! Comme l'avait déjà montré Thierrry, la fraise est celle qui fait environ 1m (je ne sais plus la largeur exacte)
Le résultat de cet essai est mi-figue, mi-raisin et la conclusion plutôt pessimiste : vais-je trouver une salade de pignons ou une simple usure de fourchette ??? On verra au démontage !
Ciao !
Nono
Si m'arrive un Simar, je dis marsi beaucoup !!! Si marrant d'avoir un Simar !
Re-salut !
J'ai oublié de remercier Thierry pour sa gentille proposition : j'espère ne pas avoir besoin de tes pièces, ce qui ne change rien pour le Reblochon !!!![]()
Ciao !
Nono
J'ai oublié de remercier Thierry pour sa gentille proposition : j'espère ne pas avoir besoin de tes pièces, ce qui ne change rien pour le Reblochon !!!
Ciao !
Nono
Si m'arrive un Simar, je dis marsi beaucoup !!! Si marrant d'avoir un Simar !
Bonjour
Bravo Nono![]()
, pour ma part, je n'en suis pas encore là, mon 81 est toujours en Charente ![]()
On attend avec impatience le feuilleton de la restauration![]()
Marc
Bravo Nono
, pour ma part, je n'en suis pas encore là, mon 81 est toujours en Charente 
On attend avec impatience le feuilleton de la restauration
Marc
https://simar-motos-tracteurs.over-blog.com/
Salut Marc !
Ton 81 est à l'abri, c'est l'essentiel !!! L'attente crée le désir !![]()
Avant de le reconstruire, je dois vider l'atelier de tous les autres motocs car quand je vais désosser le 81, y'aura de la pièce partout !!!
Ciao !
Nono
Ton 81 est à l'abri, c'est l'essentiel !!! L'attente crée le désir !
Avant de le reconstruire, je dois vider l'atelier de tous les autres motocs car quand je vais désosser le 81, y'aura de la pièce partout !!!
Ciao !
Nono
Si m'arrive un Simar, je dis marsi beaucoup !!! Si marrant d'avoir un Simar !
Salut Nono,
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CHAMPAGNE ![]()
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Excellent ! Dommage qu'il aie des problèmes...![]()
Pour le 70, on entend beaucoup les roulements![]()
, et il me semble qu'il a peu de compression d'après le bruit, il ne claque presque pas. Est-ce vrai ?
Salutations
Robin.Maeder
CHAMPAGNE Excellent ! Dommage qu'il aie des problèmes...
Pour le 70, on entend beaucoup les roulements
, et il me semble qu'il a peu de compression d'après le bruit, il ne claque presque pas. Est-ce vrai ?Salutations
Robin.Maeder
Salut Robin !
Bah tu m'as déjà posé la question pour le 70 !!! Il claque très bien.... avec très peu de compote (compression en langage mécano-français)![]()
!!!
Ciao !
Nono
Bah tu m'as déjà posé la question pour le 70 !!! Il claque très bien.... avec très peu de compote (compression en langage mécano-français)
!!!Ciao !
Nono
Si m'arrive un Simar, je dis marsi beaucoup !!! Si marrant d'avoir un Simar !
Re-salut !
Il claque très bien... Grâce au pot d'échappement tout propre, mais pas aussi bien que le tien !!!
Ciao !
Nono
Il claque très bien... Grâce au pot d'échappement tout propre, mais pas aussi bien que le tien !!!
Ciao !
Nono
Si m'arrive un Simar, je dis marsi beaucoup !!! Si marrant d'avoir un Simar !
Nono
Peut-être que la fraise ne reste pas enclenchée parce que tu es en marche arrière?? Supposition
Bonne journée
Thierry
Peut-être que la fraise ne reste pas enclenchée parce que tu es en marche arrière?? Supposition
Bonne journée
Thierry
Bonjour les amis,salut Nono vu la forme des crabot Thierry a sûrement raison
il n'y a pas trop de pignons dans cette boite surtout que les vitesses fonctionnent
et que le motoc recule sa limite le problème a la marche avant ne sois pas trop pessimiste. Le moteur a l'air en parfait état et l'équipage mobile aussi.
a+
Régis
il n'y a pas trop de pignons dans cette boite surtout que les vitesses fonctionnent
et que le motoc recule sa limite le problème a la marche avant ne sois pas trop pessimiste. Le moteur a l'air en parfait état et l'équipage mobile aussi.
a+
Régis
Un Simar si non rien !!
superbe les video's.
J'espere dans le grand future aussi de un trouver pas si loin![]()
J'espere dans le grand future aussi de un trouver pas si loin
