Salut tout le monde ! ![]()
On a ramené le T100 chez nous !!!!!!!!!!!![]()
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Voici quelques images !
Le chargement:
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La fraise:
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Le T100 enfin chez nous !!!:
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Le carbu !
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le carbu nettoyé. C'est un EXAIR B 3032
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Le carbu que l'ancien proprio a mis en place...
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La magnéto:
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La fixation pour la remorque !![]()
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L'installation électrique de l'ancien proprio...![]()
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La charrue:
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La plaque:
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Le réglage de l'avance:
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J'ai fais la différence entre un porte-gicleur de T100 et un porte-gicleur de 70:
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Voilà voilà !!!
Il y a encore beaucoup de travail question électrique...![]()
Le carbu est monté, le filtre à air également.
Il me manque la flasque qui ferme le carbu... Je vais en fabriquer une !
Je me réjoui de le faire péter !
Amicalement
Robin.Maeder
On a ramené le T100 chez nous !!!!!!!!!!!
Voici quelques images !
Le chargement:
La fraise:
Le T100 enfin chez nous !!!:
Le carbu !
le carbu nettoyé. C'est un EXAIR B 3032
Le carbu que l'ancien proprio a mis en place...
La magnéto:
La fixation pour la remorque !
L'installation électrique de l'ancien proprio...
La charrue:
La plaque:
Le réglage de l'avance:
J'ai fais la différence entre un porte-gicleur de T100 et un porte-gicleur de 70:
Voilà voilà !!!
Il y a encore beaucoup de travail question électrique...
Le carbu est monté, le filtre à air également.Il me manque la flasque qui ferme le carbu... Je vais en fabriquer une !
Je me réjoui de le faire péter !
Amicalement
Robin.Maeder
Bonsoir Robin :
Au travail !!!! ( je le sait ; c'est un grand travail pour le restauré)
Je pense que le carbu normal est un avèc un corps en bronze 20070.
Mais celui du T100A de Gingings est ( selon ma doc) un EXAIR 3134.
Ma , je manque le carbu de mon T100A et j'ai monté un carbu d'un 61A.
Avant il est restauré , j'ai le prévu d'un carbu d'un type 40.
A tu le tuyeau entre le carbu et le culasse ?? parce-que dans cette buse il y a aussi une valve qui est actioner par le réglateur.
Le dynamo est normal un BOSCH ( 6V. ) REE 75/6 2000/1 11F E mais on trouve ces dynamos ( avèc le régulateur incorporé)
sur bien des autres vieux tracteurs Allemand ( Deutz ; Eicher ; Hella ; Fendt Dieselross)
Je pense que Thierry à aussi trouvé un comme ca.
Je vois que tu à la manivelle et même le ressort à l'avant du capot;
Le claxon n'est pas sur la même place que les types A.
Tu a la fraise et le charrue. A tu le cardan complet ( très court ; entre la fraise et le pont)
Etienne.
Au travail !!!! ( je le sait ; c'est un grand travail pour le restauré)
Je pense que le carbu normal est un avèc un corps en bronze 20070.
Mais celui du T100A de Gingings est ( selon ma doc) un EXAIR 3134.
Ma , je manque le carbu de mon T100A et j'ai monté un carbu d'un 61A.
Avant il est restauré , j'ai le prévu d'un carbu d'un type 40.
A tu le tuyeau entre le carbu et le culasse ?? parce-que dans cette buse il y a aussi une valve qui est actioner par le réglateur.
Le dynamo est normal un BOSCH ( 6V. ) REE 75/6 2000/1 11F E mais on trouve ces dynamos ( avèc le régulateur incorporé)
sur bien des autres vieux tracteurs Allemand ( Deutz ; Eicher ; Hella ; Fendt Dieselross)
Je pense que Thierry à aussi trouvé un comme ca.
Je vois que tu à la manivelle et même le ressort à l'avant du capot;
Le claxon n'est pas sur la même place que les types A.
Tu a la fraise et le charrue. A tu le cardan complet ( très court ; entre la fraise et le pont)
Etienne.
,Bonsoir Robin,voilà de quoi occuper les veillés hivernales
il est beau ce T100 virement une vidéo du démarrage
de la .bête.
A plus
Régis
il est beau ce T100 virement une vidéo du démarrage
de la .bête.
A plus
Régis
Un Simar si non rien !!
Salut tout le monde,
oui j'ai aussi cette pièce pour la fraise...
Il y a encore beaucoup de travail jusqu'au démarrage...
Salutations
Robin.Maeder
oui j'ai aussi cette pièce pour la fraise...
Il y a encore beaucoup de travail jusqu'au démarrage...
Salutations
Robin.Maeder
Bonsoir
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Super Robin, fais nous le péter, depuis qu'on attend ![]()
A plus
Marc
Super Robin, fais nous le péter, depuis qu'on attend A plus
Marc
https://simar-motos-tracteurs.over-blog.com/
Sur le site, on voit la photo du carburateur du T100A du musée de Gingins, que j'ai prise en 2009. Ce carburateur est le même que celui du T 100 de Robin.
Alain.
Alain.
Salut Robin
Aller hop comme tu sais faire, un coup de manivelle![]()
Je suis content de voir ta fraise, c'est la même que la mienne que je croyais incomplète car je n'ai pas les deux volant et les ressorts sur le côté, le montage à dû changer à la fin de la production.
Ce n'est pas l'avance c'est la régulation qui actionne un volet sur la pipe d'admission.
Donne moi si tu peux les dimensions des pneus.
Sur le mien, j'ai en plus la barre à trous, l'attelage remorque et le système de fixation de la faucheuse si un jour j'en trouve une.
Voila le tuyau dont te parle Etienne:
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D'autre part je me pose toujour la question de savoir si les bouchons d'aile arrière sont d'origine, il me semble bien car ils étaient montés rivetés
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La barre à trous
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Bonne journée à tous
Thierry
Aller hop comme tu sais faire, un coup de manivelle
Je suis content de voir ta fraise, c'est la même que la mienne que je croyais incomplète car je n'ai pas les deux volant et les ressorts sur le côté, le montage à dû changer à la fin de la production.
Ce n'est pas l'avance c'est la régulation qui actionne un volet sur la pipe d'admission.
Donne moi si tu peux les dimensions des pneus.
Sur le mien, j'ai en plus la barre à trous, l'attelage remorque et le système de fixation de la faucheuse si un jour j'en trouve une.
Voila le tuyau dont te parle Etienne:
D'autre part je me pose toujour la question de savoir si les bouchons d'aile arrière sont d'origine, il me semble bien car ils étaient montés rivetés
La barre à trous
Bonne journée à tous
Thierry
Bonjour
Les photos d'Etienne![]()
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A plus
Marc
Les photos d'Etienne
A plus
Marc
https://simar-motos-tracteurs.over-blog.com/
Bonsoir
Voila le carbu de mon T100
Bonne soirée
Thierry
Bonsoir :
Ca est un carbu en or !!!
Il doit être couté une fortune !!??
C'est le plus beau cadeau qu-on à donné à Thierry............
Etienne.
Ca est un carbu en or !!!
Il doit être couté une fortune !!??
C'est le plus beau cadeau qu-on à donné à Thierry............
Etienne.
Oui Etienne je suis gâté et je n'oublie pas ceux qui viennent de chez vous.
Amicalement
Thierry
Amicalement
Thierry
Bonjour les amis du club très fermé des possesseurs de T100
vous faites pleins d'envieus sur le forum avec les photos de vos machines
Ben nous aussi nous allons en avoir des T100 Na!
a plus
Règis
vous faites pleins d'envieus sur le forum avec les photos de vos machines
Ben nous aussi nous allons en avoir des T100 Na!
a plus
Règis
Un Simar si non rien !!
Salut Régis
J'espère bien pour vous, si ça se trouve il en traine encore un ou deux par chez toi.
Bon Dimanche
Thierry
J'espère bien pour vous, si ça se trouve il en traine encore un ou deux par chez toi.
Bon Dimanche
Thierry
Salut tout le monde,
demain, la vidéo du démarrage !!!!!
Amicalement
Robin
demain, la vidéo du démarrage !!!!!
Amicalement
Robin
A trois heures du matin??? ![]()
Thierry
Thierry
Salut tout le monde !
Le T100 fonctionne !!!!!!!!![]()
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Cela dit le régulateur n'est plus branché à la pipe d'admission donc le moteur à vite tendance à s'emballer si on ne roule pas...![]()
Et le trop-plein du carbu est à mon avis trop bas car le carbu dégueule quand j'arrête le moteur...
Je vous ferai tantôt une vidéo![]()
Amicalement
Robin
Le T100 fonctionne !!!!!!!!
Cela dit le régulateur n'est plus branché à la pipe d'admission donc le moteur à vite tendance à s'emballer si on ne roule pas...
Et le trop-plein du carbu est à mon avis trop bas car le carbu dégueule quand j'arrête le moteur...
Je vous ferai tantôt une vidéo
Amicalement
Robin