SIMAR

❖ Bienvenue sur le forum des passionnés de motoculteurs Simar. Bonne visite.

restaurtie 46dds

30-06-2014 à 15:43:14
Dag beste forum leden en simar fans.

Eerst eens even voorstellen,
Ik ben Carl Van Dromme 30j,afkomstig van Beerzel(Belgie) Vlaams lands gedeelte http://simar.discutbb.com/sujet/icon1.gif
Ps: mijn frans se terible daarmee dat ik hier enkel in het nederlands verder kan.

Ik heb sinds enige tijd eindelijk mijn eigen oude motoculteur kunnen kopen.
Een 46dds met de sterke 2 takt sachs 500w diesel motor,samen met een ploeg en een eg.

Er is wel wat werk aan,maar algemeen is die nog in een vrij degelijke staat.
Uitgezonderd de wielflenzen/remtrommels,zijn ooit vast gelast geweest.

Ik hoop hier verdere info te vergaren en misschien wat technische bijstand en dergelijk.

Groeten Carl

Je m'appelle Carl Van Dromme, 30 ans, de Putte (Belgique) partie flamande du pays.

Ps: mon français est lamentable donc je poste en hollandais.

J'ai enfin pu acheter un vieux motoculteur 46dds avec un moteur diesel à deux temps Sachs 500, muni d'une charrue et d'une herse.

Il y a du travail, mais dans l'ensemble il est encore dans un état assez bon.
Sauf les pneus / tambours, rien n'a jamais été soudé.

Je espère recueillir de plus amples informations et une assistance technique et peut-être certains téléphones.
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30-06-2014 à 16:36:27
Bonjour

Bienvenue sur le forum

Je pense que tu devrais te servir d'un traducteur pour poster ici

A plus

Marc
30-06-2014 à 18:12:18
Bonjour chers membres du forum et les fans Simar.

D'abord nous allons introduire,
Je suis Carl Van Dromme 30y, de Beerzel (Belgique) Superficie du terrain flamand http://simar.discutbb.com/sujet/icon1.gif
Ps: mon français se lamentables donc je ne peux que continuer en néerlandais ici.

J'ai depuis quelque temps enfin pu acheter mon propre. Vieux Motoculteur
A 46dds avec la forte deux moteur course diesel sachs 500w, avec une charrue et une herse.

Il ya du travail, mais l'ensemble est toujours dans un état assez décent.
Sauf les boudins de roues / tambours, ont déjà été soudé.

J'espère pour recueillir plus d'informations ici et peut-être une assistance technique, etc.

Cordialement Carl
30-06-2014 à 20:09:59
Bonsoir

Salut Carl, as-tu des photos de ton 46DDS?

A plus

Marc
30-06-2014 à 21:33:32
Bonsoir:

Bienvenue sur le Simar Forum-Site de la Flandre ( Wervik !!)

Tu est de Beerzel ( pas Beersel !) donc au coté droite de Malines ( Mechelen ) Nord de Bruxelles.
Si j'ai a bien compris tu a un 46DDS avèc des tambours du frein ( parce-que on a ça aussi sans freins ) et les tambours sont
soudé aux axes.

Dit komt omdat de tambours los zijn beginnen te zitten op de sterassen. Als men niet tijdig bijspant komt dit altijd losser en losser
tot dat uiteindelijk de tanden in de tambours ( zijn het minst hard !) bijna geheel zijn verdwenen !! ( ik heb ook zo een 66DDH )

Is het gehele remmechanisme los ?
Watergekoelde Sachs ; draait hij ?
Déja regarder au pagina du Type 46 DDS au rubrique " Les Machines " ?
Pas une fraise avèc ?

Etienne.
01-07-2014 à 13:08:24
Dag etienne,

Dit klopt Beerzel tegen pute/mechelen,
Dit model heeft de remtrommels met de bediening te midden van de schakelstangen,
met een rechtstreeks handrem hendel en een hendel voor links/rechts te sturen.

De remtrommels zijn inderdaad rechtstreeks op de aandrijf as gelast.
Waarschijnlijk ook omdat deze in slechte staat waren,ik denk dat deze niet meer deftig klemde(er was ook verticaal door de trommel en de as een bout gemonteerd)
En er zijn aan één van de trommels zelf stukken afgebroken.

Bij aankoop had ik en men vader dit al opgemerkt dat het niet de originele staat was.
Maar dat was het probleem nog niet,tot ik de remmen wou nakijken.
Want de linkse kwam niet uit eigen kracht terug in zijn rust positie.

Ondertussen heb ik al één kunnen verwijderen,voorzichtig de lassen afgeschuurd met een lammelen schijf (schuurschijf)
tot ik op de as en remtrommel zat.
Dan een trekker gemaakt waarmee ik deze kon lostrekken/breken van de resterende las.

De watergekoelde Sachs motor werkt perfect,als je de juiste start procedure volgt natuurlijk.
Ik heb deze wel eerst volledig gereinigd en alle oliën afgelaten.
Nieuwe leidingen gemonteerd en de olie/diesel tank uit gespoeld.
Alsook de radiator gespoeld en ververst.

Een frees was er niet bij,ik weet ook niet of er een koppeling is voor voorzien.
Als dit wel zo is zou ik uiteraard in de toekomst graag één willen aanschaffen (als ik er één kan vinden natuurlijk)

IVM de foto's hoe kan ik deze het beste posten?

Groeten Carl



Bonjour etienne,

Cela est vrai Beerzel contre Putte / Malines,
Ce modèle a les tambours avec l'opération au milieu de la tringlerie,
avec un levier de frein à main directe et un levier pour gauche / droite pour diriger.

Les tambours sont en effet soudées directement sur l'arbre d'entraînement.
Probablement parce qu'ils étaient en mauvais état, je pense qu'il est plus respectable embrayage (il y avait aussi verticalement à travers le tambour et la vis d'axe monté)
Et il ya sur l'un des tambours se morceaux interrompus.

Lorsque vous achetez un père et j'avais déjà remarqué que ce n'était pas l'état d'origine.
Mais le problème était là encore, je voulais vérifier les freins.
Parce que la gauche ne détenait pas le pouvoir dans sa position de repos.

Pendant ce temps, j'ai un retrait, légèrement abrasée avec un disque de soudage lammelen (disque)
jusqu'à ce que je suis assis sur l'essieu et le tambour de frein.
J'ai ensuite créé un déclencheur qui pourrait tirer / rompre la soudure reste.

Le moteur Sachs refroidi à l'eau fonctionne parfaitement, si vous avez de la procédure de départ approprié suit naturellement.
Je l'ai fait une première entièrement nettoyé et vidé toutes les huiles.
Nouveaux tuyaux équipés et le réservoir d'huile / diesel évacués.
Et le radiateur rincé et rafraîchie.

Une fraise n'était pas là, je ne sais pas si un lien est disponible pour.
Si tel est le cas, j'aurais évidemment voudrais acheter un (si je peux trouver un bien sûr il ya) dans l'avenir

01-07-2014 à 13:13:28
een foto van na al het kuis werk

http://www.zimagez.com/zimage/nieuwefotos031.php

en de remtrommel

http://www.zimagez.com/zimage/nieuwefotos037.php
01-07-2014 à 14:10:54
Bonjour

Les liens des photos ne fonctionnent pas!

Pour démarrer le Sach:
1) Ouvrir le robinet du réservoir
2) Mettre un peu de gaz
3)Retirer le porte méche et actionner la manivelle afin de faire venir le gasoil
4)Mettre une méche d'allumage et replacer le porte méche.
5) Actionner la surcharge
6)Tourner la manivelle et ça démarre

A plus

Marc
01-07-2014 à 16:33:51
Comment puis-je télécharger les photos?
01-07-2014 à 17:37:36
Salut

Carl, je t'ai envoyé un MP

Marc
01-07-2014 à 19:40:59
Salut
Voici les photos de Carl





















A plus

Marc
01-07-2014 à 19:46:13
Merci Marc
01-07-2014 à 20:08:04
Goedeavond Carl,

Opvallend dat u op de 46 remtrommels heeft zitten.
Volgens mij heeft het 46 type overwegend een interne rem.
Ik heb zelf een 46DDH Met een rem op de versnellingsbak.

De bediening


De rem


De remnaaf


De wielnaaf

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Kleinschaligheid heeft de toekomst,
één-assers vertegenwoordigen de kleinschaligheid.


Hendrik
01-07-2014 à 20:29:15
Ik kan de modellen lijn van simar niet goed volgen,blijkbaar zijn er onderling vrij veel variante.
En als het klopt,was een frees een optie denk ik?
Zodus ben ik niet zeker of ik een koppeling/overbrenging heb voor een frees?

Als ik uw model zie heb je blijkbaar ook een totaal ander versnellingsbak.

01-07-2014 à 20:42:32
Hallo Carl,

Als u een 46DDS heeft zou er een gelijke versnellingsbak op de machine moeten zitten.

Hieronder de foto`s van de PTO aandrijving zoals alle 66 en 46 modellen deze hebben.

PTO bediening



PTO aandrijfklauw



Ik zie dat bij u de rode aanhangerbeugel niet meer op de machine aanwezig is.

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Kleinschaligheid heeft de toekomst,
één-assers vertegenwoordigen de kleinschaligheid.


Hendrik
01-07-2014 à 21:20:47
Dag kleineboer

http://motoculteur-simar.fr/Photos/Photos%20machines/46dds/46ddsbat.jpg

Dit is het zelfde model als de mijne,met de zelfde remtrommels.
de rode aanhager beugel zie ik hier ook niet.
Misschien was het bij dit model niet?
Ik heb wel een opzet stuk voor op de drager van de ploeg te monteren.

C'est le même modèle que la mienne, avec les mêmes fûts.
support de aanhager rouge je ne vois pas. Voici
Dans ce modèle, c'était peut-être pas?
J'ai un ensemble monobloc pour le montage sur le support. Squad

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