SIMAR

❖ Bienvenue sur le forum des passionnés de motoculteurs Simar. Bonne visite.

restaurtie 46dds

  • Liens sponsorisés



01-07-2014 à 23:17:24
Goedeavond Carl,

Opvallend dat u op de 46 remtrommels heeft zitten.
Volgens mij heeft het 46 type overwegend een interne rem.
Ik heb zelf een 46DDH Met een rem op de versnellingsbak.

De bediening


De rem


De remnaaf


De wielnaaf



Qu'est ce qu'il dit?? oN sent le pâté!!!!
01-07-2014 à 23:35:46
Bonsoir:

Quelques précisions;

Les types suivant ont la boite " D "

---- 46 D (Dk) ; 46DDS ; 46DDH ; 46DDZ ( 10 Ch. )
-----66DDS ; 66DDH ; 66DDZ ( 12 Ch.)

Tous ces types ont un guidon plieé, et le pivotement du guidon est plus bas, que sur les types " C " ( pe. 66CDH )

On peu avoir les types " D " sans ou avèc des freins à tambours . Tous les boites " D " ont un frein incorporé ( à voir sur les photos
du de kleine boer ) Si un type " D " à des freins à tambours; il manque le poigné et la cable pour servir ce frein incorporé.....

L'attachement rouge; c'est un accessoire ( pe. pour tiré une remorque ) On vends ça avèc

L'acouplement pour la fraise ( PTO) c'est standaard Simar et Carl, sur votre 46DDS c'est maintenant caché derrière l'atachement
de votre charrue. Rassurer toi Carl; votre 46DDS à ça....

PS. pour Marc:

Je ne peu pas agrandir les photos de Carl: c'est normal , ou je suis inconnu ??

Etienne ( na de gemeenteraad van Wervik !!!!)
03-07-2014 à 20:50:08
[quote]Goedeavond Carl,

Opvallend dat u op de 46 remtrommels heeft zitten.
Volgens mij heeft het 46 type overwegend een interne rem.
Ik heb zelf een 46DDH Met een rem op de versnellingsbak.

De bediening


De rem


De remnaaf


De wielnaaf



Qu'est ce qu'il dit?? oN sent le pâté!!!![/quote]


De vertaling hier is niet goed wat bedoel je juist?

La traduction ici n'est pas bon que voulez-vous dire exactement?

03-07-2014 à 21:15:32
Bonjour/goeiedag,

Etienne ivm de frees,ik had al enig vermoeden dat er een koppeling aanwezig zou zijn maar was nog niet zeker.
Als ik uw vorig bericht goed heb gelezen,is de houder die mark bedoeld een optie?
Wat bij de mijne is een koppeling aanwezig met de exact dezelfde aansluiting als mijn ploeg.
En ivm de Type's D:deze hebben dan standaard een ingebouwde rem,klopt dit?


Je zei in één van uw vorige berichten dat je dit probleem ook op één van je 66DDH hebt.
Heb je dit kunnen maken op één of andere manier?
Bij mijn 46dds is één remtrommel beschadigd,er zijn stukken afgebroken aan het klemmechanisme.
Nu dit is gemaakt van gietstaal/ijzer?
Wat de juiste samenstelling hiervan is weet ik niet,zou wel handig zijn als ik deze wil herstellen later.
Want dit zal hoogst waarsschijnlijk de enige oplossing zijn,tenzij ik nog ergens vervang stukken kan vinden of een 2de type 46DDS met remtrommels.
Maar dit zal niet gemakkelijk zijn.

Groeten Carl




Etienne dans le cadre du routeur, j'ai eu tout soupçon qu'il pourrait y avoir l'accouplement , mais n'était pas encore sûr présente.
Quand j'ai lu votre dernier message correctement, le récipient qui marquent signifiait une option?
Qu'est-ce qui se passe sur le site de la mine est un lien vers la même connexion exact que mon équipe.
Et à cause de la D de type: ils ont un niveau intégré dans le frein, est-ce correct?


Vous avez dit dans un de vos messages précédents que vous avez ce problème sur l'un de vos 66DDH.
Avez-vous fait ce de quelque façon?
Dans mes 46dds est un tambour de frein est endommagé, il ya des morceaux rompu le mécanisme de serrage.
Maintenant cela est fait d'acier de fonte / fer?
Quelle est la bonne composition de cette est que je ne sais pas serait pratique si je veux restaurer plus tard.
Parce que ce sera très probablement le cas, la seule solution, à moins que je peux trouver ou remplacer obtenu 46DDS un 2e type avec des tambours.
Mais ce ne sera pas facile.

Cordialement Carl
09-08-2014 à 13:23:17
Mijn nieuwste aanwinst voor men simar.

mon nouveau acquisition pour le simar





Carl
09-08-2014 à 23:41:24
Bonsoir:

Bien trouvé ; pas courant de trouver une fraise Simar en Belgique.............

J'ai l'imprèssion que c'est une fraise pour les types 56A ( 70-80 cm.) Normalement, pour les diesels, ce sont des fraises de 90 cm.;
avèc l'atachement avèc 4 boulons.
Normalement pas problème Carl, elle va sur ton 46DDS, avèc 2 boulons au milieu.
A tu des petit roues ( en fer ou des pneumatiques jante 12) ??

Etienne.
10-08-2014 à 01:00:06
Goeden avond

Deze komt inderdaad van een 56A,ik was gaan kijken voor deze maar hij was in te slechte/twijfelachtige staat.
Er was nog een 2de bij voor onderdelen.Maar beide machines hadden bijna 2 jaar buiten in weer en wind gestaan.
Het vliegwiel zat muurvast en de banden alle 4 kapot.
En de prijs was me te hoog in deze staat.

Enkel de frees was een deftige koop.
Ik hoop natuurlijk dat deze wat kan mee gaan op mijn 46dds.
Klein wielen heb ik niet,misschien nog een optie in de toekomst.

Carl

Bonsoir

En effet, cela provient d'une 56A, j'allais le chercher, mais il était en trop mauvais état ​​/ douteux.
Il y avait un 2ème pour cette onderdelen.Maar deux machines avaient résisté à l'extérieur par tous les temps près de deux années.
Le volant a été bloqué et pneus tous les 4 cassé.
Et le prix était trop élevé pour moi dans cet état.
D'abord, il a demandé à € 400

Seul le moulin était un achat décent.
Bien sûr, j'espère que ce ce qui peut aller de pair sur mes 46dds.
Petites roues je n'ai pas, peut-être une option à l'avenir.

Carl
17-08-2014 à 15:21:15
Dag allemaal,

kan er me iemand zeggen welke groene en rode kleur de simars origineel hebben?

quelqu'un peut me dire ce que l'origine de la couleur verte et rouge ont?

Groeten Carl
17-08-2014 à 22:03:33
Goedeavond Carl,

Ik heb de kleuren van de 46/66 DSS indertijd uitgezocht.
De verf die op een plek zat waar geen licht en roest kwam en dus niet aangetast was.

Groen RAL: 6001
rood RAL: 3002
Geel RAL: 1023

Let op de oudere simars hebben een andere kleur

Etienne gebruikt:

groen: 5765
Rood ; 2768




-----------------------------------------------------------------------
Kleinschaligheid heeft de toekomst,
één-assers vertegenwoordigen de kleinschaligheid.


Hendrik
17-08-2014 à 22:36:57
Bonsoir:

Si je sais cette Nr. RAL au début ( sur mon premièr Simar ); je vais les utilisé....

Moi, j'ai commencer avèc les RAL's 5765 et 2768 et je reste les utilisé.

Je dois dire que en 2002; un demi litre coute 7 à 8 €; Maintenant 18 €.
Ma retraite n'est pas augmenter en cette proportion .....
Peut-être en France.....???? Alain doit savoir ca.........

Etienne.
24-10-2014 à 11:06:17
Dag Etienne en dekleineboer,

Ik heb jullie verfcodes eens opgezocht en enkel die van dekleineboer vind ik terug onder smaragd groen.

(Maar deze lijkt mij te donker te zijn???)

Nu is de vraag of er verschil zou zijn in kleur bij de oudere modelen of niet zoals dekleinenboer vermeld?

Ik heb al wat in de archieven gekeken en de kleuren verschillen dikwijls van model tot model,

waarschijnlijk ook omdat ze door de jaren heel overschilderd zijn!

Welke is nu de correcte??

Die op de foto van Marc Boulet komt overeen met de kleur die ik terug vond onder de lagen verf.

http://motoculteur-simar.fr/pages%20des%20machines/46dds.html

Ik kan het niet testen want de mijne is ook overschilderd geweest.





Bonjour Etienne et dekleineboer ,

J'ai vous peignez codes fois cherché et seulement ceux de dekleineboer j'ai trouvé sous le vert émeraude .

( Mais cela me semble trop sombre ??? )

Maintenant, la question est de savoir si il y aurait en couleur avec les modèles plus anciens ou qui ne figurent pas comme dekleinenboer ? Différence

J'ai fait quelques recherche dans les archives et les couleurs diffèrent souvent d'un modèle à ,

probablement parce qu'ils ont été peints au fil des ans !

Quel est le bon ??

Ceux sur la photo de Marc Boulet correspond à la couleur que j'ai retrouvé sous les couches de peinture .

http://motoculteur-simar.fr/pages%20des%20machines/46dds.html

Je ne peux pas tester car la mienne était également peint.
25-10-2014 à 15:29:56
Goedemiddag Carl,

Toevallig ben ik net bij de verfwinkel geweest.
Ik heb daar de een verzoek neer gelegd om de oude simar kleur voor mij aan te maken.
Deze man heeft duizende kleuren en de simar zat er niet tussen, hij heeft de verf zelf gemengd en
die komt er nu zeer goed in de buurt.
helaas is het zo dat ik geen recept van de samenstelling gekregen heb, daarbij komt dat deze verf veel te kostbaar is.
Hij heeft het ook via kleur scanners geprobeerd maar zonder resultaat.

Erg moeilijk om de juiste verf te vinden

vriendelijke groet,



Dag Etienne en dekleineboer,

Ik heb jullie verfcodes eens opgezocht en enkel die van dekleineboer vind ik terug onder smaragd groen.

(Maar deze lijkt mij te donker te zijn???)

Nu is de vraag of er verschil zou zijn in kleur bij de oudere modelen of niet zoals dekleinenboer vermeld?

Ik heb al wat in de archieven gekeken en de kleuren verschillen dikwijls van model tot model,

waarschijnlijk ook omdat ze door de jaren heel overschilderd zijn!

Welke is nu de correcte??

Die op de foto van Marc Boulet komt overeen met de kleur die ik terug vond onder de lagen verf.

http://motoculteur-simar.fr/pages%20des%20machines/46dds.html

Ik kan het niet testen want de mijne is ook overschilderd geweest.





Bonjour Etienne et dekleineboer ,

J'ai vous peignez codes fois cherché et seulement ceux de dekleineboer j'ai trouvé sous le vert émeraude .

( Mais cela me semble trop sombre ??? )

Maintenant, la question est de savoir si il y aurait en couleur avec les modèles plus anciens ou qui ne figurent pas comme dekleinenboer ? Différence

J'ai fait quelques recherche dans les archives et les couleurs diffèrent souvent d'un modèle à ,

probablement parce qu'ils ont été peints au fil des ans !

Quel est le bon ??

Ceux sur la photo de Marc Boulet correspond à la couleur que j'ai retrouvé sous les couches de peinture .

http://motoculteur-simar.fr/pages%20des%20machines/46dds.html

Je ne peux pas tester car la mienne était également peint.

-----------------------------------------------------------------------
Kleinschaligheid heeft de toekomst,
één-assers vertegenwoordigen de kleinschaligheid.


Hendrik
25-10-2014 à 20:12:51
dag kleineboer,

spijtig dat je geen samenstelling mee krijgt,raar?
Ik heb jou RAL 6001 opgezocht,maar die was op eerste zicht te donker.
Ik had nog graag een voorbeeld van Etiene zijn RAL 5765 gezien maar is nergens terug te vinden.
Zoals ik al zei is de originele kleur zoals die van op de foto van Marc boulet.
Op de achter kant van mijn olie/mazout tank zie ik nog de originele laag zitten.
Maar natuurlijk is er enige twijfel ivm met leeftijd,+/-50jaar aan lichtblootstelling en dergelijke.
Op die tijd is de originele kleur al lang verbleekt.

Groeten carl


25-10-2014 à 21:56:31
Goedeavond Carl,

De ral 6001 kleur die ik gebruik kwam overeen met een stukje goed bewaarde verf dat onder het koppelinghandvat zat bij mijn 46 DDH.
Deze kleur was voor 95% de juiste.

De oude simar kleur die ik heb laten mengen komt ook voor 95% overeen met de kleur van een 120 C.
Dit stukje verf heb ik gevonden onder het type embleem op de voorkant van de machine, hier was de kap gewoon ge-verft en al
die jaren afgedicht geweest door het embleem.

Wel is het zo dat de glans op de moderne verf veel briljanter is dan de oude simar verf, als ik de oude simar verf nat maakt met water is er geen verschil waarneembaar in kleur.






-----------------------------------------------------------------------
Kleinschaligheid heeft de toekomst,
één-assers vertegenwoordigen de kleinschaligheid.


Hendrik
26-10-2014 à 06:17:45
Bonjour


LA moindre des corrections serait de traduire votre charabia en " FRANCAIS"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

A plus

Marc
  • Liens sponsorisés