Bonjour.
Enfin voila le moment de la restauration.....
Aprés 2 années à patienter, faute de temps et à ne faire que le regarder, sa y est s 'est le début de la restauration.
Le moteur démarre, compression de dingue.
Embrayage OK, état général nikel, s'est même incroyable.
Une question tout de même : comment démonte t on les cliquets de moyeux, les 4 goupilles sont enlevées, mais les pieces sont pas mal grippées.
Si un de vous avait la méthode de démontage se serait super.
Dans tous les cas, la suite mardi.
A+
Enfin voila le moment de la restauration.....
Aprés 2 années à patienter, faute de temps et à ne faire que le regarder, sa y est s 'est le début de la restauration.
Le moteur démarre, compression de dingue.
Embrayage OK, état général nikel, s'est même incroyable.
Une question tout de même : comment démonte t on les cliquets de moyeux, les 4 goupilles sont enlevées, mais les pieces sont pas mal grippées.
Si un de vous avait la méthode de démontage se serait super.
Dans tous les cas, la suite mardi.
A+
Bonsoir Tartuffe
Je crois bien que le meilleur moyen serait de démonter le moyeu pour le mettre à l'établi de façon à pouvoir travailler dans de bonnes conditions mais attendons l'avis des frères Anglade.
Bonne restauration et poste nous des photos si tu peux.
Amicalement
Thierry
Je crois bien que le meilleur moyen serait de démonter le moyeu pour le mettre à l'établi de façon à pouvoir travailler dans de bonnes conditions mais attendons l'avis des frères Anglade.
Bonne restauration et poste nous des photos si tu peux.
Amicalement
Thierry
Bonsoir Tartuffe
Ce 66 CDS; c'est un avèc - ou sans freins tambour ?
Etienne.
Ce 66 CDS; c'est un avèc - ou sans freins tambour ?
Etienne.
Bonjour
le 66 n a pas de tambours, mais un frein dans la boite.
Je reste a la recherche due la couleur ral, je pense au 6028 ou 6027, mais je ne le trouve pas en magasin.
Comment faites vous pour la peinture?
Merci
le 66 n a pas de tambours, mais un frein dans la boite.
Je reste a la recherche due la couleur ral, je pense au 6028 ou 6027, mais je ne le trouve pas en magasin.
Comment faites vous pour la peinture?
Merci
Bonsoir Tartuffe:
C'est donc un frein incorporé.
Certains types 66 et 46 ont des tambours avèc des freins.
Pour le vert des mes Simars; j'utilise RAL 5765 ( vert St. Michiel ) et pour le rouge;
RAL 2768 ( Vermeljoen )
Etienne.
C'est donc un frein incorporé.
Certains types 66 et 46 ont des tambours avèc des freins.
Pour le vert des mes Simars; j'utilise RAL 5765 ( vert St. Michiel ) et pour le rouge;
RAL 2768 ( Vermeljoen )
Etienne.