Bonsoir,
personne ne sait comment résoudre ce trou dans le réservoir d'un 56A?
![]()
Je vous remercie d'avance
personne ne sait comment résoudre ce trou dans le réservoir d'un 56A?
Je vous remercie d'avance
Bonne soirée,
Tout réservoir en bon nettoyage avec de la soude et de l'étain à souder fermé ou de zinc..
le même problème et solution
http://mototracteurs.forumactif.com/t10559-reparation-de-reservoir
Tout réservoir en bon nettoyage avec de la soude et de l'étain à souder fermé ou de zinc..
le même problème et solution
http://mototracteurs.forumactif.com/t10559-reparation-de-reservoir
Kleinschaligheid heeft de toekomst,
één-assers vertegenwoordigen de kleinschaligheid.
Hendrik
één-assers vertegenwoordigen de kleinschaligheid.
Hendrik
merçi dekleineboer pour ton réponse,
J'ai déjà essayé de le souder avec l'étain mais les vibrations l'ont enlevé. Peut etre j'ai fait un mauvais travail.
J'ai vu sur le site que tu m'as indiqué que le reservoir peut s'ouvrir, mais comment le faire?
J'ai déjà essayé de le souder avec l'étain mais les vibrations l'ont enlevé. Peut etre j'ai fait un mauvais travail.
J'ai vu sur le site que tu m'as indiqué que le reservoir peut s'ouvrir, mais comment le faire?
Bonjour Val
Pas facile d'ouvrir ton réservoir car il est soudé à l'autogène et tu devrais utiliser la même techno pour le refermer, c'est possible mais il faut maitriser la méthode.
Autrement la soudure à l'étain marche très bien mais tu as certainement dû faire une mauvaise préparation pour que la soudure se décolle, essaie encore une fois![]()
Thierry
Pas facile d'ouvrir ton réservoir car il est soudé à l'autogène et tu devrais utiliser la même techno pour le refermer, c'est possible mais il faut maitriser la méthode.
Autrement la soudure à l'étain marche très bien mais tu as certainement dû faire une mauvaise préparation pour que la soudure se décolle, essaie encore une fois
Thierry
Bonsoir,
Avant de soudo-braser à l'étain (50Sn/50PB de carrosserie), il faut bien décaper, poncer un peu et nettoyer avec du Tynol ou l'eau à souder (ferblantier) ou de l'acide chlorhydrique technique à 10 ou 15%. Attention aux vapeurs nocives!
On peut étamer préalablement avec du fil à souder tendre contenant de la collophane (étain pour les circuits imprimés) et un fer à souder bien chaud. En cas d'utilisation d'une lampe à souder (feu ouvert) le réservoir doit être lavé plusieurs fois à l'eau chaude avant et si possible rempli d'eau au 2/3.
J'ai un réservoir que j'ai voulu ouvrir pour le décabosser, plus jamais je fais ça.
Avant de soudo-braser à l'étain (50Sn/50PB de carrosserie), il faut bien décaper, poncer un peu et nettoyer avec du Tynol ou l'eau à souder (ferblantier) ou de l'acide chlorhydrique technique à 10 ou 15%. Attention aux vapeurs nocives!
On peut étamer préalablement avec du fil à souder tendre contenant de la collophane (étain pour les circuits imprimés) et un fer à souder bien chaud. En cas d'utilisation d'une lampe à souder (feu ouvert) le réservoir doit être lavé plusieurs fois à l'eau chaude avant et si possible rempli d'eau au 2/3.
J'ai un réservoir que j'ai voulu ouvrir pour le décabosser, plus jamais je fais ça.
Je lavais le point à souder avec un dégraissant universel puis Je soudé à l'étain, celui des circuits imprimés, en utilisant un fer à souder 40W.
En fait, ils ont formé des billes d'étain qui ne sont pas rattachés bien eux-mêmes
En fait, ils ont formé des billes d'étain qui ne sont pas rattachés bien eux-mêmes
Il y a sûrement une couche "de zinc" sous la peinture d'origine, donc faut absolument attaquer cette couche, soit avec un abrasif soit un acide, pour que l'étain adhère. 40 watt c'est pas suffisant faut un gros fer avec un "gros" cuivre ayant une bonne chaleur latente accumulée... Si tu as peur d'utiliser une lampe à souder, tu peux préchauffer avec un décapeur thermique, mais attention faut mettre de l'eau dans le réservoir quand même. Risque d'explosion.
Je sais le danger d'explosion, donc je pense je l'apporterà à un mécanicien.
Mieux encore serait le remplacer mais je ne sais pas où trouver la pièce de rechange.
Mieux encore serait le remplacer mais je ne sais pas où trouver la pièce de rechange.