BONJOUR,
je reviens donc sur ce sujet concernant l'accélération de ce 46 DK.,
Comme j'ai des crochets à la demande maintenant, (pas donnés mais le prix peut baisser s'il y a des amateurs et en s'organisant bien) il va falloir que ce motoculteur tourne correctement désormais.
J'ai donc pris le temps de changer le joint de vilebrequin côté allumage mais aucune amélioration ne s'en ai suivi.
Je résume:
démarrage sans problème,
ralenti ou accélération à vide sans problème
accélération en déplacement normale sauf peut-être en 4ieme et en montant
travail à la fraise impossible sauf en déposant la durite de filtre à air; sans filtre il tourne parfaitement
(le filtre a été baigné et soufflé plusieurs fois et rien y fait).
Où chercher? Partie supérieure du filtre à air colmatée par ??? Difficile à vérifier, et il tournait bien avant de devoir changer le support d'allumage.
problème d'allumage? Mais pourquoi tourne- t-il bien sans filtre? ( je signale toutefois que ayant changé l'allumeur complet, le fil bobine/ bougie était trop court et a été rallongé par un fil de section légèrement inférieur. Incidence???
Autre(s) piste(s) ????
J'attends vos lumières avec impatience et vous en remercie d'avance
Michel
Pour les photos, pas encore au point