Bonjour
J'ai entrepris une nouvelle restauration mais je continue toutefois le redémarrage du Micromax
http://mototracteurs.forumactif.com/t57243-micromax-gf-14?highlight=micromax
D'après les données du site
Le Simar, type C 81, a été construit du 31 mai 1938 au 4 novembre 1941, à 250 exemplaires, les n° de série allant du 20201 au 20450. Le mien porte le numéro: 20404, un des derniers construits
Cette machine, qui doit être une évolution du type C 80, avait une puissance de 12 chevaux, selon l'usine.
Toutefois des brochures commerciales, diffusées dans le sud de la France, lui attribuaient une puissance de 13 chevaux.
Le moteur qui équipait ce modèle était le classique monocylindre deux temps Simar à balayage transversal et piston à déflecteur.
D'après les relevés, le moteur avait un alésage de 87 mm et une course de 100 mm, ce qui représente une cylindrée de 594 cm3 environ.
.L'allumage était assuré par une magnéto Bosch et l'alimentation par un carburateur en laiton de marque Simar.
La boîte à vitesses est à deux vitesses avant commandées par un petit levier, placé dans une grille, sur la gauche, à la base du guidon, et marche arrière.
Le pont, à vis et couronne de bronze, comporte un différentiel blocable.
Cette imposante machine, de 400 kg en ordre de marche, avait, en général une fraise de 1 m de large.
Voici la machine:
Le blocage du différentiel:
Je vais attaquer l’électrolyse des pièces et le décrassage du corps
A suivre
Marc
https://simar-motos-tracteurs.over-blog.com/