Bonsoir à tous
Le père Noël est déjà passé à Beauvallon il avait dans sa hotte un joli 46 CDS, voilà les photos du chargement dans un joli coin du côté de Nice, dans la vallée du Loup plus précisément.
La machine a été arrêtée il y a bien longtemps et le copain qui me l'a vendue n'a jamais essayé de la démarrer, il ne savait pas comment faire et ce n'était pas trop son truc les Simar.
Du coup contrôle du gas oïl, de l'huile, quelques tours de manivelle pour amorcer l'injecteur, une mèche de 5mm et je ne mens pas, un coup de manivelle et la bête a rugi, incroyable elle a sauté toute seule dans la remorque.
C'est un 46 CDS donc pas de différentiel mais des cliquets dans les roues comme sur les premiers 66 essence, la sélection des vitesses est aussi nouvelle pour moi.
Voila, j'espère que vous serez bien gâtés aussi et je vous souhaite de passer de très bonnes fêtes de Noël et de fin d'année.
Amicalement
Thierry
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Pour Etienne, je ferai une photo de la plaque dès que possible
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Le père Noël est déjà passé à Beauvallon il avait dans sa hotte un joli 46 CDS, voilà les photos du chargement dans un joli coin du côté de Nice, dans la vallée du Loup plus précisément.
La machine a été arrêtée il y a bien longtemps et le copain qui me l'a vendue n'a jamais essayé de la démarrer, il ne savait pas comment faire et ce n'était pas trop son truc les Simar.
Du coup contrôle du gas oïl, de l'huile, quelques tours de manivelle pour amorcer l'injecteur, une mèche de 5mm et je ne mens pas, un coup de manivelle et la bête a rugi, incroyable elle a sauté toute seule dans la remorque.
C'est un 46 CDS donc pas de différentiel mais des cliquets dans les roues comme sur les premiers 66 essence, la sélection des vitesses est aussi nouvelle pour moi.
Voila, j'espère que vous serez bien gâtés aussi et je vous souhaite de passer de très bonnes fêtes de Noël et de fin d'année.
Amicalement
Thierry
Pour Etienne, je ferai une photo de la plaque dès que possible
Salut Thierry. Il est super ton DDS! Il n'y a pas qu'à Beauvallon que le Père Noël est passé en avance. Nous sommes partis en famille ce matin chercher notre cadeau- un 55A- à Marseille. Le moteur est bien bloqué, il nous servira de banque de pièces détachées. Déjà la pipe ira sur le 58 car c'est la même. On verra par la suite, si on peut récupérer le piston. J'ai aussi ramené le rotovator et l'attache de Thierry. Je vous poste quelques photos de la machine.
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Je vous souhaite à tous d"excellentes fêtes de fin d'année! Bruno.
Je vous souhaite à tous d"excellentes fêtes de fin d'année! Bruno.
simar un jour simar toujours
Bonsoir:
Incroyable; les membres du Syndicat du Sud cherchent des Simars...... et je vois qu'il y a du soleil à Marseille.
Par hasard: Aujourd'hui, il y a un beau 46 CDS à vendre en Belgique, mais il y a un problème avec l'embrayage ( et le prix !!!!)
Etienne.
Incroyable; les membres du Syndicat du Sud cherchent des Simars...... et je vois qu'il y a du soleil à Marseille.
Par hasard: Aujourd'hui, il y a un beau 46 CDS à vendre en Belgique, mais il y a un problème avec l'embrayage ( et le prix !!!!)
Etienne.
Bonsoir à tous. Aujourd'hui avec Régis, nous avons démonté le 55 de Marseille. Bien sur le piston était grippé, nous l'avons eu avec un chevron et une grosse masse pour planter les piquets. Par chance, nous y sommes arrivé grâce à sa position point Moro haut. Ce simar a été arrêté pour cause de maneton cassé comme mon 53. Ce moteur a été refait à neuf et l'embiellage n'a pas un millimètre de jeu; pour 20 euros c'est quand même une bonne affaire..
Voici le reportage photos.
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Le piston et sa cote de réparation.
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Piston d'origine simar.
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Comme vous pouvez le voir, il n'est pas tellement abîmé.
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Démontage de l'embiellage.
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Le maneton est bien coupé net.
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Et la partie avant du vilebrequin.
Fin du reportage pour le moment, passez tous une bonne fête de fin d'année. Bruno.
Voici le reportage photos.
Le piston et sa cote de réparation.
Piston d'origine simar.
Comme vous pouvez le voir, il n'est pas tellement abîmé.
Démontage de l'embiellage.
Le maneton est bien coupé net.
Et la partie avant du vilebrequin.
Fin du reportage pour le moment, passez tous une bonne fête de fin d'année. Bruno.
simar un jour simar toujours
Bonsoir Bruno et Régis:
Je vois sur la première photo de ce réportage, que il y a un ou deux plaque(s) au dessous la plaque normale sur le devant.
C'est quoi ?????; c'est le premièr fois que je vois ca.
75,75 ; dirèctement une grande mesure ......
Donc: si je comprends bien, tu peut sauver le piston avèc son cylindre.
l'Autre: tu peu réparer ca ? ; pas trop jeu sur les roulements de la bièlle.
Etienne;
Je vois sur la première photo de ce réportage, que il y a un ou deux plaque(s) au dessous la plaque normale sur le devant.
C'est quoi ?????; c'est le premièr fois que je vois ca.
75,75 ; dirèctement une grande mesure ......
Donc: si je comprends bien, tu peut sauver le piston avèc son cylindre.
l'Autre: tu peu réparer ca ? ; pas trop jeu sur les roulements de la bièlle.
Etienne;
Bonsoir Etienne.
Je t'envoie la photo de la plaque du 55 de Marseille. Effectivement, ils ont rajouté des recommandations de graissage du moteur.
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Maintenant, dis-moi ce que tu penses de la plaque du C55 car comme tu peux voir, elle ne comporte pas de numéros et en plus le C55 n'existe pas sur le site. Sa plaque d'origine n'a jamais été posée car il n'y a pas les trous de rivetage. (C'est une énigme...)
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Si tu sais quelque chose dis-nous le. D'après Alain ce serait les modèles expérimentaux. Sur ce passe une bonne soirée, Bruno.
Je t'envoie la photo de la plaque du 55 de Marseille. Effectivement, ils ont rajouté des recommandations de graissage du moteur.
Maintenant, dis-moi ce que tu penses de la plaque du C55 car comme tu peux voir, elle ne comporte pas de numéros et en plus le C55 n'existe pas sur le site. Sa plaque d'origine n'a jamais été posée car il n'y a pas les trous de rivetage. (C'est une énigme...)
Si tu sais quelque chose dis-nous le. D'après Alain ce serait les modèles expérimentaux. Sur ce passe une bonne soirée, Bruno.
simar un jour simar toujours
Bonsor:
Aucune idée de l'origine de ce petite plaque et surtout le type: C55.
Ce que Alain dit est aceptable; on a les types C50 ; C51 ; C52 ; C53 ....... ( des types que je n'a pas )
La plaque du 55A ( Nr.: 52042 ?? ) est aussi spéciale; mon 55B n'a pas ca ( regarde la page du 55 )
Donc; les frères Anglade commence de collèctionner des Simars avèc des plaques hors série ...... !!!!
J'ai aussi vu sur les 3 photos du 46 CDS de Thierry que, à droite, il n'y a pas une grille pour sélectionner les 4 vitesses.
Quand on regarde sur le site; page du 46 CDS; celui de Cernier-Evologia et celui du photo 6 et 7 n'ont aussi pas cette grille.
Autrement , sur la même page, celui de Marcel a une grille.
Mon 66 CDH a aussi une grillle pour sélectionner facilement les 4 vitesses .
Rare .......???
Etienne.
Aucune idée de l'origine de ce petite plaque et surtout le type: C55.
Ce que Alain dit est aceptable; on a les types C50 ; C51 ; C52 ; C53 ....... ( des types que je n'a pas )
La plaque du 55A ( Nr.: 52042 ?? ) est aussi spéciale; mon 55B n'a pas ca ( regarde la page du 55 )
Donc; les frères Anglade commence de collèctionner des Simars avèc des plaques hors série ...... !!!!
J'ai aussi vu sur les 3 photos du 46 CDS de Thierry que, à droite, il n'y a pas une grille pour sélectionner les 4 vitesses.
Quand on regarde sur le site; page du 46 CDS; celui de Cernier-Evologia et celui du photo 6 et 7 n'ont aussi pas cette grille.
Autrement , sur la même page, celui de Marcel a une grille.
Mon 66 CDH a aussi une grillle pour sélectionner facilement les 4 vitesses .
Rare .......???
Etienne.
Bonsoir à tous. J'ai nettoyé et dégrippé les segments du piston du 55 de Marseille qui pourra resservir pour une autre machine. Bien sûr, il faudra commander des segments neufs chez Aprotec. (Brétille). Je vous envoie quelques photos.
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On le dirait presque neuf.
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Voici le dessus avec sa côte de réparation.
Bonne soirée à tous, Bruno.
On le dirait presque neuf.
Voici le dessus avec sa côte de réparation.
Bonne soirée à tous, Bruno.
simar un jour simar toujours
Bonsoir,
ola la magnifique, beau travail![]()
ola la magnifique, beau travail
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Kleinschaligheid heeft de toekomst,
één-assers vertegenwoordigen de kleinschaligheid.
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g]La petite échelle est l'avenir,
les véhicules à un essieu représentent la petite échelle.
Hendrik
Kleinschaligheid heeft de toekomst,
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g]La petite échelle est l'avenir,
les véhicules à un essieu représentent la petite échelle.
Hendrik