Bonjour
Je viens de ramener à la maison un nouveau!
Il s'agit d'un Simar 66 FDZ, celui-ci est équipé d'un moteur Hatz E785, il manque le capot en tôle et des éléments du filtre à air Man type 31 020 74 251, si un d'entre vous a ça en trop chez lui, faites moi signe!
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A plus
Marc
Je viens de ramener à la maison un nouveau!
Il s'agit d'un Simar 66 FDZ, celui-ci est équipé d'un moteur Hatz E785, il manque le capot en tôle et des éléments du filtre à air Man type 31 020 74 251, si un d'entre vous a ça en trop chez lui, faites moi signe!
A plus
Marc
https://simar-motos-tracteurs.over-blog.com/
Salut Marc
Je crois qu'en Suisse les capot en grillage sont assez courants, j'en ai vu aussi sur des Bucher, la terre doit être bien légère pour ce type de fraise, chez moi je me ferais satelliser.
Bon redémarrage et bon dimanche
Thierry
Je crois qu'en Suisse les capot en grillage sont assez courants, j'en ai vu aussi sur des Bucher, la terre doit être bien légère pour ce type de fraise, chez moi je me ferais satelliser.
Bon redémarrage et bon dimanche
Thierry
Bonsoir à tous. Salut marc: superbe acquisition ce FDZ! Par contre, ce rotobator est monstrueux, berk! ![]()
personnellement il ne me plait pas avec son grillage par dessus. Jamais vu ça. Dommage qu'il lui manque son capot moteur, donc si je compte bien cela te fait un 66 DDZ, un FDZ et il te manque le DDH, DDS, le CDS et le CDH. Comme ça tu auras tout les modèles, mais tu as déjà ceux qui sont les plus difficiles à trouver. Par contre, si tu as un moment, fais-moi une photo du pot d'échappement du 20C que tu as ramené dernièrement avec le FDZ car il ressemble étrangement à mon 21C que m'a donné Alain. Il ne faudrait pas qu'ils soient d'origine. Merci d'avance, à bientôt, Bruno.
personnellement il ne me plait pas avec son grillage par dessus. Jamais vu ça. Dommage qu'il lui manque son capot moteur, donc si je compte bien cela te fait un 66 DDZ, un FDZ et il te manque le DDH, DDS, le CDS et le CDH. Comme ça tu auras tout les modèles, mais tu as déjà ceux qui sont les plus difficiles à trouver. Par contre, si tu as un moment, fais-moi une photo du pot d'échappement du 20C que tu as ramené dernièrement avec le FDZ car il ressemble étrangement à mon 21C que m'a donné Alain. Il ne faudrait pas qu'ils soient d'origine. Merci d'avance, à bientôt, Bruno.
simar un jour simar toujours
Bonsoir
Bruno le 66 CDS j'ai!!!!![]()
Au Moulin de Chiblin, il ya une fraise un peu différente, la mienne semble être fabriquée en usine.
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Demain les photos.
Bonne nuit
Marc
Bruno le 66 CDS j'ai!!!!
Au Moulin de Chiblin, il ya une fraise un peu différente, la mienne semble être fabriquée en usine.
Demain les photos.
Bonne nuit
Marc
https://simar-motos-tracteurs.over-blog.com/
Bonsoir:
On peu déja admirer 14 photos de ce 66 FDZ sur la page (adapter) du 66 FDZ.
Merci Alain.
Etienne.
On peu déja admirer 14 photos de ce 66 FDZ sur la page (adapter) du 66 FDZ.
Merci Alain.
Etienne.
Bonjour
Merci Alain![]()
je vais voir!
J'ai démarré le FDZ hier, les essais sont prévus pour la fin de semaine, je vous tiens au courant
Marc
Merci Alain
je vais voir!J'ai démarré le FDZ hier, les essais sont prévus pour la fin de semaine, je vous tiens au courant
Marc
https://simar-motos-tracteurs.over-blog.com/
Re
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J'ai pas trouvé!! ![]()
Marc
J'ai pas trouvé!! 
Marc
https://simar-motos-tracteurs.over-blog.com/
C'est, en fait, dans la page des 66 DDZ.
Il faut réinitialiser la page dans le navigateur pour ne pas tomber sur celle qui est en cache.
Alain.
Il faut réinitialiser la page dans le navigateur pour ne pas tomber sur celle qui est en cache.
Alain.
C'est, en fait, dans la page des 66 DDZ.
Il faut réinitialiser la page dans le navigateur pour ne pas tomber sur celle qui est en cache.
Alain.
Il faut réinitialiser la page dans le navigateur pour ne pas tomber sur celle qui est en cache.
Alain.
Bonsoir
On fait comment??
Marc
https://simar-motos-tracteurs.over-blog.com/
Bonsoir Marc:
Marc; quand on est sur la ( vieille) page du type 66,
on clique sur la petite flèche ronde en haut ( au milieu )
de l'écran; et on a la nouvelle page ..........
Etienne.
Marc; quand on est sur la ( vieille) page du type 66,
on clique sur la petite flèche ronde en haut ( au milieu )
de l'écran; et on a la nouvelle page ..........
Etienne.
C'est comme le dit Etienne.
Il faut cliquer sur la flèche en forme de cercle qui se trouve près de la fenêtre où on doit écrire l'adresse du site cherché dans la barre du navigateur.
Difficile à expliquer avec des mots!
Alain.
Il faut cliquer sur la flèche en forme de cercle qui se trouve près de la fenêtre où on doit écrire l'adresse du site cherché dans la barre du navigateur.
Difficile à expliquer avec des mots!
Alain.
Merci, c'est bon!Marc
https://simar-motos-tracteurs.over-blog.com/
Bonjour
Merci Alain pour la grille des vitesse, mais je dois reconnaître que je ne saisis pas tout
Sur mon FDZ, il y a un C o L en jaune, un L AR en rouge, pas de A seul.![]()
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Marc
Merci Alain pour la grille des vitesse, mais je dois reconnaître que je ne saisis pas tout
Sur mon FDZ, il y a un C o L en jaune, un L AR en rouge, pas de A seul.
Marc
https://simar-motos-tracteurs.over-blog.com/
Il faudra essayer de comprendre en manipulant tous ces leviers, mais en s'assurant que l'embrayage est fiable.
Alain.
Alain.
Bonsoir:
Très intéressant ce tabel.
Ce qui m'étonne est que la (max.) vitesse arrière ( 21 km./h ) est pus grand que la (max.) vitesse avant (17,7 km./h )
Est-que il y a une verrouillage ( de sécurité) comme on a sur les boites "D". Je ne peu pas voir sur les photos 5 et 6.
Effectivement, jusqu-a maintenant les insignes en jaune et rouge sont pour moi aussi un mystaire......
Donc on a:
En jaune: C 0 L
En rouge: L AR
Normalement ( à ce coté ) sur les boites "D" on a: AV AR ( avèc un neutral au milieu ?)
L'inscription AR est pour les deux cas sur la même place.
Etienne.
Très intéressant ce tabel.
Ce qui m'étonne est que la (max.) vitesse arrière ( 21 km./h ) est pus grand que la (max.) vitesse avant (17,7 km./h )
Est-que il y a une verrouillage ( de sécurité) comme on a sur les boites "D". Je ne peu pas voir sur les photos 5 et 6.
Effectivement, jusqu-a maintenant les insignes en jaune et rouge sont pour moi aussi un mystaire......
Donc on a:
En jaune: C 0 L
En rouge: L AR
Normalement ( à ce coté ) sur les boites "D" on a: AV AR ( avèc un neutral au milieu ?)
L'inscription AR est pour les deux cas sur la même place.
Etienne.
Bonsoir
Après-midi, j'ai manipulé le FDZ![]()
Premièrement, après un petit nettoyage, je me suis aperçu que ce n'était pas un C mais un R en jaune pour rapide certainement.
Donc en jaune, R pour RAPIDE et L pour LENTE
![]()
A savoir que lorsque une marche arrière est enclenchée, il est impossible 'activer la fraise, grâce à un blocage mécanique
J’espère que ce tableau est assez explicite.
Marc
Après-midi, j'ai manipulé le FDZ
Premièrement, après un petit nettoyage, je me suis aperçu que ce n'était pas un C mais un R en jaune pour rapide certainement.
Donc en jaune, R pour RAPIDE et L pour LENTE
A savoir que lorsque une marche arrière est enclenchée, il est impossible 'activer la fraise, grâce à un blocage mécanique
J’espère que ce tableau est assez explicite.
Marc
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