Salut à tous!
Voilà ce que donne ma nouvelle courroie pour mon 55 B faite par un sellier:
La poignée est d'origine!
La plaquette est faite à partir d'un fond de poêle à frire en aluminium. Les 2 ergots sont faits avec des vis métriques dont les écrous sont noyés dans la plaquette d'alu. Plaquette d'alu qui est façonnée de manière à avoir la même courbure que le tambour de la turbine. L'entraxe est exactement de 20 mm.
Lorsqu'il n'y a qu'un trou dans le tambour, c'est plus facile à faire. Il faut simplement veiller à ce que l'ergot ne soit pas trop long et qu'il reste coincé au moment du démarrage. 3 mm suffisent car la courroie appuie très fort quand elle est enroulée et qu'on tire dessus.