Messages: 7 bonne soirée ayant windows 7 est déjà inclus dans la traduction automatique
bonne journée, un tour sur le site et essayer de dire que je possède le moteur Simar diesel 61 avec le 500 60 il ya une photo sur le site et peut vous dire une chose que cette machine ne devrait pas avoir le droit, si vous vous rappelez quand nous sommes allés à l'Cernier M. Leon avait parlé de machines diesel et avait confirmé que le premier avait été assemblé en Italie et j'ai vu que mon 60 est le premier modèle construit et est plus jeune, et que le bâtiment était un peu "spartiate" il suffit de penser qu'ils ont dû monter une entretoise sur la perceuse (travailleurs du corps) pour être en mesure d'équilibrer la machine sans ce morceau est plus difficile à piloter et est très longue de ce que vous voyez dans l'image ...... mesuré la vitesse de la boîte et ajoutez la distance du carter d'embrayage, ajouter la longueur du moteur de quelques centimètres de plus pour le capot et pare-chocs et voir combien de temps il est ... pour ma part je ne comprends pas cette machine stefanoitalia l'Posté: Fév 04, 2012 Une 14:14:20 Citer le response Messages: 7 Salut à tous, je prends le diesel 61 J'ai essayé de sauver la photo en question et après que vous l'optimiser, je cherche à comprendre que d'être un moteur diesel à la fois pour me semble un peu faible et la décharge de notre inverse semble plus un moteur Classique 4-temps essence n'est-ce pas? regardant la conception de la structure du capot et aussi la voiture semble trop moderne pour l'année 1955, donnant un jugement sur cette machine, je dirais que c'est un hybride ou un "carioca"
Bonjour la traduction avec Google
AAA+
Régis
l'autre message de Stphano
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Régis
Un Simar si non rien !!