Bonjour, comme dit Marc encore une bonne journée
ensemble, avec un super accueil, nous avons récupéré
les pieces de boite sur un 55 avec un montage de roues
inédit tout soudé sur les moyeux un bricolage de ouf
maintenant nettoyage et remontage avec bien sur
quelque photos
A bientôt
Régis
ensemble, avec un super accueil, nous avons récupéré
les pieces de boite sur un 55 avec un montage de roues
inédit tout soudé sur les moyeux un bricolage de ouf
maintenant nettoyage et remontage avec bien sur
quelque photos
A bientôt
Régis
Un Simar si non rien !!
Bonjour les amis, une petite séries de photosdidactique pour voir l'ingénieux système des deux vitesses, simple mais efficace
deux vues générale de la chaîne cinématique
le couple de pignons de la première vitesse
le couple de pignon de la seconde vitesse
le détail du crabotage de la marche avant au point mort
et craboter
Les pignons mené qui sont sur l'axe des moyeux sont entraînés par la broche
qui solidarise le moyeux a la flasque percé selon le cote ou on broche
on a pas le même rapport, les deux moyeux sont solidaire de l'axe,
se système n'autorise pas l'emploie d'un différentiel d'où les cliquets dans les moyeux
A+
Régis
Un Simar si non rien !!
Bonsoir :
Et bien Régis ; tu doit etre un prof. de mecanique ..........
Alain ; ca sont des photos pour le site ; des poses didactique de l'entrainement d'un 55 - 56 et beaucoup d'autre types ; si non
après un certain temps, on oubli ca sur le forum.
Ce que m'étonne ; parce-que on voit le crabotage du marche arrière quand on enlève le couvercle du boite (sur un 56); c'est
que l'état des deux pièces du crabotage (les 3 dents). Ils sont comme neuve.
Ce sont des photos intéressant pour notre jeunes amis Swisses.
Etienne.
Et bien Régis ; tu doit etre un prof. de mecanique ..........
Alain ; ca sont des photos pour le site ; des poses didactique de l'entrainement d'un 55 - 56 et beaucoup d'autre types ; si non
après un certain temps, on oubli ca sur le forum.
Ce que m'étonne ; parce-que on voit le crabotage du marche arrière quand on enlève le couvercle du boite (sur un 56); c'est
que l'état des deux pièces du crabotage (les 3 dents). Ils sont comme neuve.
Ce sont des photos intéressant pour notre jeunes amis Swisses.
Etienne.
Un excellent document pour le site.
Dans le livret d'utilisation du C2, on a un schéma de fonctionnement (page 12).
Alain.
Dans le livret d'utilisation du C2, on a un schéma de fonctionnement (page 12).
Alain.
Salut tous
Et un grand merci à Régis et Bruno pour cette présentation, pour ceux qui avait encore des doutes sur la solidité de ces machines je peux dire que tous les crabots que j'ai vu étaient dans le même état, neuf.
Sur les 61 ça se gate beaucoup car l'enclenchement des vitesses se fait entre deux pignons taille droite donc en cas de mauvais débrayage (ce qui est fréquent), c'est le pignon qui s'use rapidement.On peut facilement le contrôler en ouvrant la trappe de visite.
Au moment de l'achat ça permet de se faire rapidement une idée de la vies de la machine.
Bonne soirée et bravo pour cette idée
Thierry
Et un grand merci à Régis et Bruno pour cette présentation, pour ceux qui avait encore des doutes sur la solidité de ces machines je peux dire que tous les crabots que j'ai vu étaient dans le même état, neuf.
Sur les 61 ça se gate beaucoup car l'enclenchement des vitesses se fait entre deux pignons taille droite donc en cas de mauvais débrayage (ce qui est fréquent), c'est le pignon qui s'use rapidement.On peut facilement le contrôler en ouvrant la trappe de visite.
Au moment de l'achat ça permet de se faire rapidement une idée de la vies de la machine.
Bonne soirée et bravo pour cette idée
Thierry
Salut les potos !
Merci à Marc, Régis et Bruno ! Et puis ça fait toujours plaisir de savoir que les potos se rencontrent !
Ciao !
Nono
Merci à Marc, Régis et Bruno ! Et puis ça fait toujours plaisir de savoir que les potos se rencontrent !
Ciao !
Nono
Si m'arrive un Simar, je dis marsi beaucoup !!! Si marrant d'avoir un Simar !
Bonjour les amis, le 55A est remonté ilfonctionne tres bien il ne reste plus qu'a le mettre en peinture
avec l'arbre de Marc il va en marche arrière ce n'est plus un 52!!!!!
au prochain surement un C52
A+
Régis
Un Simar si non rien !!
Bravo les Frangins !
![]()
CHAMPAAAAAAAAGNE ![]()
Ciao !
Nono
CHAMPAAAAAAAAGNE Ciao !
Nono
Si m'arrive un Simar, je dis marsi beaucoup !!! Si marrant d'avoir un Simar !
C SUPER BIEN EXPLIQUER TON HISTOIRE CHAPO BAS LARTISTE
COUCOU AU SUJET DES SEGMENTS FAUTE DEN AVOIR EST DE VOIR LA BETE DEMARER ASSER RAPIDEMENT G MIS CEUX DUN 750 GSXF , KAN PENSSER VOUS?
Pour les segments, nous avons l'habitude de nous adresser à Aprotec, dans l'Isère.
Alain.
Alain.
Bonsoir les amis
Salut thierry
Je te fais remonter ce fil où il n'y avait plus aucune photo à mon grand étonnement.
Donc j'ai remis les vues du vilebrequin pour que tu te rappelles de la méthode.
Petit à petit je remettrais les photos disparues du forum.
![]()
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Il y a du boulot!!!!!!!!!!!!!!!!!
A plus
Régis
Salut thierry
Je te fais remonter ce fil où il n'y avait plus aucune photo à mon grand étonnement.
Donc j'ai remis les vues du vilebrequin pour que tu te rappelles de la méthode.
Petit à petit je remettrais les photos disparues du forum.
Il y a du boulot!!!!!!!!!!!!!!!!!A plus
Régis
Un Simar si non rien !!
Salut Régis
Bruno m'avait déjà bien expliqué ta méthode que j'ai mise en pratique mais sans succès pour le moment, je dois taper avec un maillet trop léger et en bois.
Il faut que je me trouve un de ces gros maillet d'ajusteur.
Bonne journée
Thierry
Bruno m'avait déjà bien expliqué ta méthode que j'ai mise en pratique mais sans succès pour le moment, je dois taper avec un maillet trop léger et en bois.
Il faut que je me trouve un de ces gros maillet d'ajusteur.
Bonne journée
Thierry
Bonjour
Vous avez du lire dans mes pensées car il y a 2 semaines j'avais lu sur un autre poste qu'il y avait un reportage sur un redressage et j'avais constaté au tristesse qu'il y avait plus les photos.
Merci pour les avoir remises![]()
Salutations
Aymeric
Vous avez du lire dans mes pensées car il y a 2 semaines j'avais lu sur un autre poste qu'il y avait un reportage sur un redressage et j'avais constaté au tristesse qu'il y avait plus les photos.
Merci pour les avoir remises
Salutations
Aymeric