bonsoir
j'ai un ami qui à mis de l'huille gl5 dans le pont de son vieux staub.
Je lui ai dit de tout vidanger avant de prendre une gl4 (ou de la penrite).
comment rinçer ou nettoyer son pont ( eviter la polymérisation)
je ne trouve pas de produit spécifique.
merci de vos réponse
j'ai un ami qui à mis de l'huille gl5 dans le pont de son vieux staub.
Je lui ai dit de tout vidanger avant de prendre une gl4 (ou de la penrite).
comment rinçer ou nettoyer son pont ( eviter la polymérisation)
je ne trouve pas de produit spécifique.
merci de vos réponse
ben avec de l'alcool ça devrait le faire,
sinon il y a l'essence ou le white spirit, c'est radical pour diluer donc vidanger l'huile, mais je pense qu'ensuite faut bien égouter et remettre de l'huile riciné de suite, pour ne pas abimer les joints....
en fait intuitivement, je crois qu'il faut un truc volatile pour etre sur qu'il s'évapore.... pour cette raison le gazoil est à proscrire !!!!
sinon il y a l'essence ou le white spirit, c'est radical pour diluer donc vidanger l'huile, mais je pense qu'ensuite faut bien égouter et remettre de l'huile riciné de suite, pour ne pas abimer les joints....
en fait intuitivement, je crois qu'il faut un truc volatile pour etre sur qu'il s'évapore.... pour cette raison le gazoil est à proscrire !!!!
Hi everyone.
I am new to the site, and have just been looking at some old posts. Forgive me if you already know this but EP oils must never be used in the gearboxes of the older Simars. In the UK we have a company called Morriss oils who supply "old fashioned" oils, and I use their SAE140 for my 56. I also use their SAE40 for the petrol mix.
The can which was supplied with my 56 new in 1949 has 2 marks , one for 6% oil/petrol mix, which should be used for normal running, and 8% which should be used to "run in" an engine when new or after overhaul.
Salut à tous.
Je suis nouveau sur le site et ai juste regardé quelques vieux posts. Pardonnez-moi si vous le savez déjà mais les huiles EP ne doivent jamais être utilisés dans les boîtes de changement de vitesse de Simar plus vieux. Au Royaume-Uni nous avons une compagnie appelée huiles Morriss qui fournit des huiles "à l'ancienne" et j'utilise leur SAE140 de mes 56. J'utilise aussi leur SAE40 pour le mélange d'essence.
Le gobelet qui a été fourni mes 56 nouveaux en 1949 comporte 2 traits, un pour le mélange à 6 % d'huile/essence, qui devrait être utilisé pour l'après-rodage et un autre à 8 % qui devrait être utilisé pour roder un moteur neuf ou après reconditionnement.
I am new to the site, and have just been looking at some old posts. Forgive me if you already know this but EP oils must never be used in the gearboxes of the older Simars. In the UK we have a company called Morriss oils who supply "old fashioned" oils, and I use their SAE140 for my 56. I also use their SAE40 for the petrol mix.
The can which was supplied with my 56 new in 1949 has 2 marks , one for 6% oil/petrol mix, which should be used for normal running, and 8% which should be used to "run in" an engine when new or after overhaul.
Salut à tous.
Je suis nouveau sur le site et ai juste regardé quelques vieux posts. Pardonnez-moi si vous le savez déjà mais les huiles EP ne doivent jamais être utilisés dans les boîtes de changement de vitesse de Simar plus vieux. Au Royaume-Uni nous avons une compagnie appelée huiles Morriss qui fournit des huiles "à l'ancienne" et j'utilise leur SAE140 de mes 56. J'utilise aussi leur SAE40 pour le mélange d'essence.
Le gobelet qui a été fourni mes 56 nouveaux en 1949 comporte 2 traits, un pour le mélange à 6 % d'huile/essence, qui devrait être utilisé pour l'après-rodage et un autre à 8 % qui devrait être utilisé pour roder un moteur neuf ou après reconditionnement.
Salut les potos
Hello, Roto.
All you have to do is using an oil which answers the standard GL2, which does not affect the bronze.
When you don't see bronze, you may use the 140 !!!
Regards !
Nono
Hello, Roto.
All you have to do is using an oil which answers the standard GL2, which does not affect the bronze.
When you don't see bronze, you may use the 140 !!!
Regards !
Nono
Si m'arrive un Simar, je dis marsi beaucoup !!! Si marrant d'avoir un Simar !