SIMAR

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restauration d'un simar 60 a

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14-02-2011 à 21:36:28
Salut Bubu

J'ai eu un problème un peu similaire sur mon 46 DK, c'est le même moteur que le 60 et j'ai dû monter un gicleur de 100 pour le faire marcher correctement, il toussait quand il était en charge donc il manquait d'essence, depuis impec.

A+
Thierry
14-02-2011 à 21:52:35
Salut les copains
Il existe une autre raison aux mauvais démarrage à chaud : je suis convaincu que l'essence 95 ne réagit pas comme celle de l'époque ou nos Simar étaient neufs et qu'elle crée des surchauffes en "mouillant" moins la bougie !
Aussi, essaye ce qui suit : quand tu n'arrives plus à démarrer à chaud, mets tout de suite une autre bougie : si ça redémarre, c'est sans doute le problème de chauffe que j'évoque : il faut soit mettre une bougie d'indice thermique plus froid, soit un gicleur plus gros ! Dans tout les cas, ça refroidt mieux !
J'ai peut-être tort, mais chez moi, ça a marché !
Ciao !
Nono

Si m'arrive un Simar, je dis marsi beaucoup !!! Si marrant d'avoir un Simar !
15-02-2011 à 10:09:41
Bonjour a tous ,Bubu nous parle de bougie champion 9 je trouve que c'est peut etre un peut froid? Mais je n'en suis pas sur car pour trouve des correspondance c'est loin d'être évident. Il faudrais arrive a déterminé ce qu'il faut mettre exactement comme bougie sur nos chéres machines j'ai éplucher tous les catalogue et les manuel la seule indication que j'ai trouve parle d'une champion 7 ou une plus froide C7 pour un type 14 ou 15. J'ai fait quelque recherche sur le catalogue NGK le milieu entre chaud et froid se trouve entre le 8 et le 9 a savoir que plus le chiffre est grand plus la bougie et froide si vous avez des indications nous pourions faire une rubrique bougies sur le site a Conseils Mécaniques.
A+
Régis

Un Simar si non rien !!

AC

15-02-2011 à 10:17:00
Ce serait intéressant de faire une partie concernant les bougies, effectivement.
Dans les manuels, Simar parle toujours de bougies Champion, mais j'ai pu constater dans ma jeunesse que les machines arrivaient toujours avec des bougies Bosch.

Alain.
15-02-2011 à 10:53:29
Tu a raison Alain et comme Bosch a un système a part pour indiquer l'indice thermique qui en plus a changer se n'est pas facile de si retrouver je vais voir si je peut trouver quelque chose sur des vieux catalogues de marchand de pièces détachées ou je me sers. Il doit avoir les correspondances entre les anciennes et nouvelles appellations et de la avec les autre marques. Le problème sera le diamètre du culot qui le pense va restreindre le choix
a+

Régis

Un Simar si non rien !!
16-02-2011 à 20:55:22
Bonsoir Régis :

J'ai trouvé dans un tirroir dans mon hangar une trentaine des vieux bougies qui ont
ete usé pour les Simars (de tout les marques et types)
J'ai aussi encore une vingtaine bougies neuf qui sont encore dans leur embalage d'origine.

Je fait une photo (de mon trésor!!)

Etienne.
18-04-2011 à 17:56:21
bonsoir à tous

je viens de terminer la restauration de ma fraise

j'ai une question car je n'ai plus d'huile pour mon mélange 2 temps (castrol) quel marque utilisez vous?

merci d'avance

Quand on aime,on ne compte pas
18-04-2011 à 21:47:20
Bonsoir Bubu ;

Je ne sait pas ca par coeur ; Demain je va regardé.

Etienne.
29-12-2011 à 11:29:59
Salut Bubu,

pour le problème du non-redémarrage à chaud, j'avais le même problème... jusqu'à que j'utilise de la "super additivée". Je pense, comme à dit bruno que la 95 ne réagit pas la même chose.


Bonne restauration



Robin.Maeder
29-12-2011 à 17:04:38
Bonsoir a vous

de plus j'ai utilisé une bougie plus froide et depuis lors plus de problème


cela venait donc bien de l'essence donc conclusion additif plus bougie froid égale résultat

Quand on aime,on ne compte pas
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