Bonjour
Il a disparu le Patrick![]()
Y at'il eu des fraises à couteaux sur les C52?
En attendant de trouver un robinet d'essence, j'ai entrepris la restauration de la fraise du C52, je ne me souvenais pas qu'il n'y avait pas des crochets mais des couteaux en fer plat, modification du précedent propriétaire non? qu'en pensez-vous?
A plus
Marc
Il a disparu le Patrick
Y at'il eu des fraises à couteaux sur les C52?
En attendant de trouver un robinet d'essence, j'ai entrepris la restauration de la fraise du C52, je ne me souvenais pas qu'il n'y avait pas des crochets mais des couteaux en fer plat, modification du précedent propriétaire non? qu'en pensez-vous?
A plus
Marc
https://simar-motos-tracteurs.over-blog.com/
Bonsoir Marc:
Dans notre fraises, il y a deux sortes de dents:
Celui que ont une section rond ; 10 mm.; et celui qui sont plat;
15 * 6 mm.
C'est avec une fraise du dernièr type de 90 cm. large ; XXL !! ;
et avèc un 56A que Diego à travaillé après son et ma maison
last week.
Parce-que j'ai trouvé un dent cassè dans la terre!!!
Moi je suis en train de restauré un 35C avèc charrue
Le charrue et le motoculteur sont en pièces et demain je va
peintre en premièr couche la derrière pièce; nottament le body.
Etienne.
Dans notre fraises, il y a deux sortes de dents:
Celui que ont une section rond ; 10 mm.; et celui qui sont plat;
15 * 6 mm.
C'est avec une fraise du dernièr type de 90 cm. large ; XXL !! ;
et avèc un 56A que Diego à travaillé après son et ma maison
last week.
Parce-que j'ai trouvé un dent cassè dans la terre!!!
Moi je suis en train de restauré un 35C avèc charrue
Le charrue et le motoculteur sont en pièces et demain je va
peintre en premièr couche la derrière pièce; nottament le body.
Etienne.
Bonjour
Je suis presque au bout de la restaration de mon C52, ça à duré longtemps, mais il faut dire que jusqu'à maintenant je n'avais pas trop de temps à lui consacrer.
Le voici aujourd'hui, ça sent la fin!!![]()
![]()
A plus
Marc
Je suis presque au bout de la restaration de mon C52, ça à duré longtemps, mais il faut dire que jusqu'à maintenant je n'avais pas trop de temps à lui consacrer.
Le voici aujourd'hui, ça sent la fin!!
A plus
Marc
https://simar-motos-tracteurs.over-blog.com/
Il est magnifique avec les crochets détente.
Sur tous les exemplaires de la série 5, que j'ai vus, les moyeux étaient rouges mais les roues de fer étaient vertes, comme le corps de la machine.
Quand il est terminé, on le met dans la page du site pour tenir compagnie à celui du musée.
Alain.
Sur tous les exemplaires de la série 5, que j'ai vus, les moyeux étaient rouges mais les roues de fer étaient vertes, comme le corps de la machine.
Quand il est terminé, on le met dans la page du site pour tenir compagnie à celui du musée.
Alain.
Salut tous
Nooooonnnnn, Marc, je crois que tu es comme le roi Dagobert, tu as mis les crochets à l'envers.
Il est très beau on attend la vidéo pour entendre sa voix.
Amicalement
Thierry
Nooooonnnnn, Marc, je crois que tu es comme le roi Dagobert, tu as mis les crochets à l'envers.
Il est très beau on attend la vidéo pour entendre sa voix.
Amicalement
Thierry
C'est vrai Alain, les roues doivent être vertes mais bon, on ne va pas demander à Marc de les repeindre quoique si c'est pour la référence du site, les Américains nous regardent.
Courage Marc on est avec toi.
Thierry
Courage Marc on est avec toi.
Thierry
Bonsoir
Je le savais Thierry que tu remarquerais dessuite la position des crochets, mais j'ai essayé![]()
!!!!
Bon j'y suis pour repeindre les roues![]()
, on dit donc, moyeux rouges et roues vertes, hein? c'est bien ça? ![]()
J'ai des probléme pour le démarrer, certainement un mauvais calage de l'allumage.
A plus
Marc
Je le savais Thierry que tu remarquerais dessuite la position des crochets, mais j'ai essayé
!!!!Bon j'y suis pour repeindre les roues
, on dit donc, moyeux rouges et roues vertes, hein? c'est bien ça? 
J'ai des probléme pour le démarrer, certainement un mauvais calage de l'allumage.
A plus
Marc
https://simar-motos-tracteurs.over-blog.com/
C'est cela. Il ne faut pas toucher aux moyeux et, éventuellement, repeindre les roues en vert. Toutefois, nous ne somes pas intégristes.
A remarquer que le C53 de Bob Antram, qui est sur le site à ses roues noires, si je me souviens bien!
Alain.
A remarquer que le C53 de Bob Antram, qui est sur le site à ses roues noires, si je me souviens bien!
Alain.
re bonsoir les gars
C'était donc une blagounette.
Pour le démarrage, penses à ouvrir la purge du carter, tu peux même la laisser ouverte moteur en route, pas longtemps bien sur, le moteur tournerait mal.
Le calage de la magnéto, selon Jean-Baptiste, c'est 6mm avant le PMH, moi je tourne autour de 5,5 histoire d'éviter les retours.
Les roues vertes, tu aimeras mieux c'est sur
Thierry
C'était donc une blagounette.
Pour le démarrage, penses à ouvrir la purge du carter, tu peux même la laisser ouverte moteur en route, pas longtemps bien sur, le moteur tournerait mal.
Le calage de la magnéto, selon Jean-Baptiste, c'est 6mm avant le PMH, moi je tourne autour de 5,5 histoire d'éviter les retours.
Les roues vertes, tu aimeras mieux c'est sur
Thierry
Hummmm, la broche de changement de vitesse, je la ferais rouge par contre.
J'espère qu'on ne t'embête pas trop (surtout moi)
Amicalement
Thierry
J'espère qu'on ne t'embête pas trop (surtout moi)
Amicalement
Thierry
Bonsoir Marc :
Un mot : BEAU !!!!!!
C'est du travail pour obtenir un tel resultat !!
Alain : Ce sont les C50 - C51 - C52 - C53 avèc les petit roues en fer qui sont en
état original en vert ??
Pour le 54A ; ils sont rouge.
Quel type est le suivante pour restauré ??
Etienne.
Un mot : BEAU !!!!!!
C'est du travail pour obtenir un tel resultat !!
Alain : Ce sont les C50 - C51 - C52 - C53 avèc les petit roues en fer qui sont en
état original en vert ??
Pour le 54A ; ils sont rouge.
Quel type est le suivante pour restauré ??
Etienne.
Rebonsoir Marc :
Sur le photo de ton C52, il y a quelque chose que je ne comprend pas: Les deux tiges
à gauche au guidon ????
Le C52 n'a pas une vitesse arrière ?????
Etienne.
Sur le photo de ton C52, il y a quelque chose que je ne comprend pas: Les deux tiges
à gauche au guidon ????
Le C52 n'a pas une vitesse arrière ?????
Etienne.
L'espace entre le guidon et le réservoir paraît important si on le compare à celui du musée ou celui exposé à Cernier et même à ceux photographiés dans l'album de l'usine. Il ne faudrait pas qu'il y ait une marche arrière cachée dans la boîte et qui expliquerait le levier en trop.
Alain.
Alain.
Bonsoir
Thierry tu m'enbêtes!!!!!!
Effectivement, normalement le C52 n'a pas de marche arriére, le C53 avait une marche arriérre et un déclabotage automatique des roues.
Le mien à une marche arriére et pas de déclabotage![]()
Comme le dit Alain, le réservoir est plus court, il m'a semblé voir quelque part qu'il y avait des réservoir long et court, mais je ne me rappelle pas ou!
A méditer!!! Bonne nuit
Marc
Thierry tu m'enbêtes!!!!!!
Effectivement, normalement le C52 n'a pas de marche arriére, le C53 avait une marche arriérre et un déclabotage automatique des roues.
Le mien à une marche arriére et pas de déclabotage
Comme le dit Alain, le réservoir est plus court, il m'a semblé voir quelque part qu'il y avait des réservoir long et court, mais je ne me rappelle pas ou!
A méditer!!! Bonne nuit
Marc
https://simar-motos-tracteurs.over-blog.com/
Salut les potos !
Bravo pour le boulot Marc !
Ne les écoutes pas et fais toi plaisir comme tu le sens et peins tes roues en rose si ça te chante... Bon, mais si tu veux mon avis, moi, je f'rais pas ça; wouaf !!!
Ciao !
Nono
Bravo pour le boulot Marc !
Ne les écoutes pas et fais toi plaisir comme tu le sens et peins tes roues en rose si ça te chante... Bon, mais si tu veux mon avis, moi, je f'rais pas ça; wouaf !!!
Ciao !
Nono
Si m'arrive un Simar, je dis marsi beaucoup !!! Si marrant d'avoir un Simar !