Bonjour Nono, pour un alésage de 75 mm il faut de 0.25 a 0.30
pour un alésage de 80 mm il faut 0.30mm
Sur le 55A il y avait facilement 3 mm en plus de l'ergot il devais
y avoir des fuites de compression !!!
A bientôt
Régis
pour un alésage de 80 mm il faut 0.30mm
Sur le 55A il y avait facilement 3 mm en plus de l'ergot il devais
y avoir des fuites de compression !!!
A bientôt
Régis
Un Simar si non rien !!
Salut Régis !
Efffectivement, ça va changer un peu quand tu tireras surla courroie !
Merci pour l'info, grâce à toi, j'apprends encore un truc !!!
Ciao !
Nono
Efffectivement, ça va changer un peu quand tu tireras surla courroie !
Merci pour l'info, grâce à toi, j'apprends encore un truc !!!
Ciao !
Nono
Si m'arrive un Simar, je dis marsi beaucoup !!! Si marrant d'avoir un Simar !
Bonjour a tous, hier entre les aversesnous avons déglacé le cylindre et nous avons pris quelque photos pour
le petit reportage, les roulements sont remonté a chaud dix minutes dans
l'eau porté a ébullition sur le piano de la cuisine et il tombe tout seul
a leur place le temps de déglacer ils etaient froid, un petit coup de
décapeur thermique sur les demis carter et le tour est joué en souplesse
et sans effort.
a bientôt
Régis
Un Simar si non rien !!
Salut Régis
Bravo pour cette étape, on voit le vrai mécano, tu pourras prêter ton outil à déglacer à Marc, il va en avoir besoin sur son 66![]()
Bonne journée, moi je vais débiter les arbres tombés pendant la tempête.
Thierry
Bravo pour cette étape, on voit le vrai mécano, tu pourras prêter ton outil à déglacer à Marc, il va en avoir besoin sur son 66
Bonne journée, moi je vais débiter les arbres tombés pendant la tempête.
Thierry
Salut Thierry, je pense bien que Marc me ferra signe pour l'aider
c'est toujours un grand plaisir que de se retrouver ensemble autour
de la tripaille de simar!!
a+
Régis
c'est toujours un grand plaisir que de se retrouver ensemble autour
de la tripaille de simar!!
a+
Régis
Un Simar si non rien !!
Saluts les amis nous avons remonté le moteur du 55A il a démarré au premier coup de courroie il fonctionne
bien mais il ne va quand avant pas de marche arrière donc démontage de la boite
pour remplacer l'axe de la vis sans fin qui etais cassé net. Ce pauvre 55 a du
prendre une drôle de secousse d'où le vilo désaxé nous nettoierons les pièces
et nous ferons quelque photos de la pignonnerie
L'axe en question
a+
Régis
Un Simar si non rien !!
Bonjour Régis :
Pour cassé un axe dans la boite (d'un Simar !!!) comme ca ; on a fait quelque chose pas normal ......
C'est peut-etre la raison aussi que le villebriquin était désaxé ?
A tu un axe pour remplacé ?
Etienne.
Pour cassé un axe dans la boite (d'un Simar !!!) comme ca ; on a fait quelque chose pas normal ......
C'est peut-etre la raison aussi que le villebriquin était désaxé ?
A tu un axe pour remplacé ?
Etienne.
Bonjour Etienne, je n'ai qu'un axe de 56 qui est plus gros
en diamètre, mais l'ami Marc a de la pièces de 55 et il va me
dépanner un grand merci a lui sinon il fallait en faire tourner un
C'est sur que sait ca qui a désaxé le vilebrequin il a du etre
arrêté a cause de cette panne.
L'arbre des 56 a etais renforcer car cette boite etais au préalable
monter sur les six chevaux et elle etais peut etre juste pour les
huit chevaux.
en diamètre, mais l'ami Marc a de la pièces de 55 et il va me
dépanner un grand merci a lui sinon il fallait en faire tourner un
C'est sur que sait ca qui a désaxé le vilebrequin il a du etre
arrêté a cause de cette panne.
L'arbre des 56 a etais renforcer car cette boite etais au préalable
monter sur les six chevaux et elle etais peut etre juste pour les
huit chevaux.
Un Simar si non rien !!
Sur les tracteurs, il y a des limiteurs de couple pour le rotavator.
Alain.
Alain.
Bonjour à tous
Régis, j'ai une boite de 55 complète que j'avais remise en état, joints spi et compagnie, si tu la veux il te suffit d'attendre mon passage dans ton coin.
Amicalement
Thierry
Régis, j'ai une boite de 55 complète que j'avais remise en état, joints spi et compagnie, si tu la veux il te suffit d'attendre mon passage dans ton coin.
Amicalement
Thierry
Bonsoir :
Encore une chose que je ne sait pas que la boite d'un 55 est différente d'un 56 .........
L'extérieure est le mème mais l'intérieure ..............
Alain : tu parle du tracteur T100 (A ou B) ??
Etienne.
Encore une chose que je ne sait pas que la boite d'un 55 est différente d'un 56 .........
L'extérieure est le mème mais l'intérieure ..............
Alain : tu parle du tracteur T100 (A ou B) ??
Etienne.
Non, c'est sur les tracteurs plus modernes.
Alain.
Alain.
Salut les potos !
J'aime bien tes becs de segments Régis : c'est plus étanche qu'avant !
Ciao
Nono
J'aime bien tes becs de segments Régis : c'est plus étanche qu'avant !
Ciao
Nono
Si m'arrive un Simar, je dis marsi beaucoup !!! Si marrant d'avoir un Simar !
Salut Nono c'est plus étanche et en plus
il n'y a plus la partie arrêt en bronze ou
il y a un passage de fuite et le jeu a la
coupe est plus facile a mesurer
Etienne les carter de boite se ressemble
mais se ne sont pas les même n°10950
pour le 56 et 10550 pour le 55 tout a été
surdimensionné sur le 56
a+
Régis
il n'y a plus la partie arrêt en bronze ou
il y a un passage de fuite et le jeu a la
coupe est plus facile a mesurer
Etienne les carter de boite se ressemble
mais se ne sont pas les même n°10950
pour le 56 et 10550 pour le 55 tout a été
surdimensionné sur le 56
a+
Régis
Un Simar si non rien !!
Bonjour
Récupération de l'axe cassé par les amis Bruno et Régis![]()
Encore une bonne journée passée!!!!![]()
Bon remontage
![]()
A plus
Marc
Récupération de l'axe cassé par les amis Bruno et Régis
Encore une bonne journée passée!!!!
Bon remontage
A plus
Marc
https://simar-motos-tracteurs.over-blog.com/