Salut Alain,ce 40C est rutilant et équipé
en labour de nuit, ces américains sont
vraiment vaillants !!
@+
Régis
en labour de nuit, ces américains sont
vraiment vaillants !!
@+
Régis
Un Simar si non rien !!
En fait, comme il y a une bobine pour l'éclairage et une sortie pour en brancher un, Roger a fait l'expérience de mettre un phare et de réellement le faire fonctionner.
Chez nous, nous ne faisions pas cela et d'ailleurs , souvent ces bobines ont été supprimées.
Alain.
Chez nous, nous ne faisions pas cela et d'ailleurs , souvent ces bobines ont été supprimées.
Alain.
J'ai ajouté des photos d'un 40 C, venues de l'Oregon (côte ouest USA). Elles m'ont été envoyées par Roger, son sympathique propriétaire qui m'a dit apprécier notre site, en particulier pour ses documents.
Alain.
Alain.
Superbe restauration, premiere fois que j'en vois un avec le phare à l'avant.
Merci Alain : je vais voir !
Ciao !
NOno
Ciao !
NOno
Si m'arrive un Simar, je dis marsi beaucoup !!! Si marrant d'avoir un Simar !
J'ai ajouté trois magnifique photos d'un C2J, dans la page correspondante.
La machine est en très bon état et les photos viennent de Caroline du Nord (USA).
Elles ont d'abord été postées sur le forum du VHGMC anglais.
Alain.
La machine est en très bon état et les photos viennent de Caroline du Nord (USA).
Elles ont d'abord été postées sur le forum du VHGMC anglais.
Alain.
Bonjour Alain
Merci de ces photos, la machine est vraiment superbe
A bientôt
Thierry
Merci de ces photos, la machine est vraiment superbe
A bientôt
Thierry
J'ai rajouté quelques photos dans les pages 8.2, C 51 et 46 DDS. Ce sont les machines de Marc.
Alain.
Alain.
Bonsoir :
Et comme ca, notre Site vient toujours plus en plus quelque chose unique ........
Et .... c'est par hasard ??? 3 types que nous n'avon pas......
Régis : regarde photo 8 au page du 46DDS.
Au dessous le petit sticker jaune (au coté gauche du réservoir) on voit le levièr jaune de l'embrayage,
qui doit être du jeu, selon le texte sur ce sticker.( Le jaune est encore la)
Nous; on a 2 différentes Hatz (66DDH et 46DDZ ; 12 et 10 Ch.) mais pas un Sachs.
Etienne.
Et comme ca, notre Site vient toujours plus en plus quelque chose unique ........
Et .... c'est par hasard ??? 3 types que nous n'avon pas......
Régis : regarde photo 8 au page du 46DDS.
Au dessous le petit sticker jaune (au coté gauche du réservoir) on voit le levièr jaune de l'embrayage,
qui doit être du jeu, selon le texte sur ce sticker.( Le jaune est encore la)
Nous; on a 2 différentes Hatz (66DDH et 46DDZ ; 12 et 10 Ch.) mais pas un Sachs.
Etienne.
Dans la page des 56A et 55, j'ai rajouté à magnéto, un lien vers la page magnéto du site de Philippe Boursin de l'Arc.
Bonne lecture.
Alain.
Bonne lecture.
Alain.
Merci Alain, très intéressant.
Thierry
Thierry
Ajoutée, page 108, la boîte de vitesses (108.2) démontée.
Alain
Alain
Salut Alain ! Je reviens pile poil pour voir tes mises à jour !
Ciao !
Nono
Ciao !
Nono
Si m'arrive un Simar, je dis marsi beaucoup !!! Si marrant d'avoir un Simar !
Bonjour :
Régis : La boite du 108 est comme neuve !!!
La qualité du restauration est au même niveau comme le jeune Berth.
J'èspère qu-il est prêt pour le 29°; pour l'expo (Simar !!) à Montady.
Etienne.
Régis : La boite du 108 est comme neuve !!!
La qualité du restauration est au même niveau comme le jeune Berth.
J'èspère qu-il est prêt pour le 29°; pour l'expo (Simar !!) à Montady.
Etienne.
Bonsoir Etienne,le 108 est en état
et il est fin prêt pour l'expo de Montady
a plus
Régis
et il est fin prêt pour l'expo de Montady
a plus
Régis
Un Simar si non rien !!
Pour le moment, je rode la boîte dans ma cour, pour faire monter l'huile partout!
Alain.
Alain.