Bonsoir Etienne
Effectivement les machines se trouvent chez un collectionneur mais pas spécialisé Simar, par contre il aime bien les grosses bête et c'est pour ça que le 80 lui plait tant.
Je crois qu'on ne peut pas confondre un 80 d'un 81, il y a l'échappement mais aussi l'emplacement du levier de vitesses qui sont différents.Que dire du 90 ???? je n'en ai jamais vu.
Thierry
Effectivement les machines se trouvent chez un collectionneur mais pas spécialisé Simar, par contre il aime bien les grosses bête et c'est pour ça que le 80 lui plait tant.
Je crois qu'on ne peut pas confondre un 80 d'un 81, il y a l'échappement mais aussi l'emplacement du levier de vitesses qui sont différents.Que dire du 90 ???? je n'en ai jamais vu.
Thierry
Pour le 90, nous n'avons que le nom sur un catalogue et une publicité!
Toutefois, il ne faut pas désespérer, Thierry va en trouver un!
Alain.
Toutefois, il ne faut pas désespérer, Thierry va en trouver un!
Alain.
Bonjour
Des nouvelles du front![]()
Ce matin j'ai fabriqué un outil courbe pour faire sauter la rouille située sous le piston qui est encore collé.
J'ai gagné une paire de millimètres, plus que 4 centimètres et c'est gagné!!![]()
Je l'aurais![]()
A plus
Marc
P S Le forum déconne cematin, j'ai une grande colonnepour les noms et avatar et une petite pour les textes et photos!
Des nouvelles du front
Ce matin j'ai fabriqué un outil courbe pour faire sauter la rouille située sous le piston qui est encore collé.
J'ai gagné une paire de millimètres, plus que 4 centimètres et c'est gagné!!
Je l'aurais
A plus
Marc
P S Le forum déconne cematin, j'ai une grande colonnepour les noms et avatar et une petite pour les textes et photos!
https://simar-motos-tracteurs.over-blog.com/
Nous ne pouvons pas joindre le constructeur de l'interface de notre forum car nous n'avons pas le mot de passe.
En plus, les demandes faites par les utilisateurs sont loin d'être satisfaites et les problèmes subsistent.
Alain.
En plus, les demandes faites par les utilisateurs sont loin d'être satisfaites et les problèmes subsistent.
Alain.
Bonjour
De bonnes nouvelles de mon 66, la culasse et le villebrequin étaient en cure chez Régis, il a enfin réussit à décoller les pistons, tout de même avec une presse, ils ont lachés à 15 tonnes de pression![]()
je ne risquait pas de l'avoir avec mes petits outils ![]()
Merci Régis, comme le dit quelqu'un tu es un frééérrree, champagnnnnnee!!
En plus, pas de casse.
![]()
A plus
Marc
De bonnes nouvelles de mon 66, la culasse et le villebrequin étaient en cure chez Régis, il a enfin réussit à décoller les pistons, tout de même avec une presse, ils ont lachés à 15 tonnes de pression
je ne risquait pas de l'avoir avec mes petits outils 
Merci Régis, comme le dit quelqu'un tu es un frééérrree, champagnnnnnee!!
En plus, pas de casse.
A plus
Marc
https://simar-motos-tracteurs.over-blog.com/
Magnifique, bravo Régis, je vais t'apporter mon moteur de 81, tu pourras faire joujou.
Marc, ce 66 va tourner au printemps je crois![]()
Régis, tu as forcé sur le deux pistons en même temps ?????
A+
Thierry
Marc, ce 66 va tourner au printemps je crois
Régis, tu as forcé sur le deux pistons en même temps ?????
A+
Thierry
Salut les amis, je n'est forcé que sur un piston
il n'y en avais qu'un de pris. Mais en faisant un
peu l'un eu peu l'autre 5mm a chaque fois on peu
dégrippé un qui aurais les deux pistons pris.
Pour le C81 c'est quand tu veux Thierry.
A bientôt
Régis
il n'y en avais qu'un de pris. Mais en faisant un
peu l'un eu peu l'autre 5mm a chaque fois on peu
dégrippé un qui aurais les deux pistons pris.
Pour le C81 c'est quand tu veux Thierry.
A bientôt
Régis
Un Simar si non rien !!
Enfin, une belle vue sur le vilebrequin. Ce soir, on se couchera moins bête.
Alain.
Alain.
per me non deve esistere martello o pressa ma semplicemente immerso nel olio idraulico per giorni e toglie ruggine e sblocca parti meccaniche senza problemi e senza danni ... provate !!!!
Traduction:
Pour moi, le marteau et la presse ne doivent pas exister mais on doit simplement immerger les pièces pendant le temps qu'il faut (des jours), dans du liquide (huile?) hydraulique. Cela enlève la rouille et débloque les parties mécaniques sans problème...expérimenté!
Traduction:
Pour moi, le marteau et la presse ne doivent pas exister mais on doit simplement immerger les pièces pendant le temps qu'il faut (des jours), dans du liquide (huile?) hydraulique. Cela enlève la rouille et débloque les parties mécaniques sans problème...expérimenté!
Bonsoir :
Je croix que c'est la première fois qu-on voit une photo comme ca;
avèc les cilindres ; les pistons ; les bielles et surtout le villebriquin complèt.
C'était un reve d'Alain (et de moi)
Une photo pour le Site.
Marc : le tout est récuperable ?? segments aussi ????
Marc : Le sound d'un 66 bicylindre (c'est correct Alain ???) MAGNIFIQUE !!!!!!!
Etienne.
Je croix que c'est la première fois qu-on voit une photo comme ca;
avèc les cilindres ; les pistons ; les bielles et surtout le villebriquin complèt.
C'était un reve d'Alain (et de moi)
Une photo pour le Site.
Marc : le tout est récuperable ?? segments aussi ????
Marc : Le sound d'un 66 bicylindre (c'est correct Alain ???) MAGNIFIQUE !!!!!!!
Etienne.
Bonjour Alain, je ferais d'autre photos des composants de ce moteur particulier
pour alimenter le site, les pistons aussi sont spécifiques car le passage de
la bielle est décentré pour que le vilebrequin ne soit pas trop long, il y a aussi
le contre poids central qui est démontable.
Stéphano il est évident que cette solution, a la presse, est la solution a employer
quand toute les autres ont échoué ce piston etais grippé a mort est a résisté a tout
les bains et autre mécanique douce.
A bientôt
Régis
pour alimenter le site, les pistons aussi sont spécifiques car le passage de
la bielle est décentré pour que le vilebrequin ne soit pas trop long, il y a aussi
le contre poids central qui est démontable.
Stéphano il est évident que cette solution, a la presse, est la solution a employer
quand toute les autres ont échoué ce piston etais grippé a mort est a résisté a tout
les bains et autre mécanique douce.
A bientôt
Régis
Un Simar si non rien !!
La photo est déjà sur le site...
Alain.
Alain.
Bonjour
Citation de Stéphano
Traduction:
Pour moi, le marteau et la presse ne doivent pas exister mais on doit simplement immerger les pièces pendant le temps qu'il faut (des jours), dans du liquide (huile?) hydraulique. Cela enlève la rouille et débloque les parties mécaniques sans problème...expérimenté!
Cela faisait maintenant 3 ans que le moteur baignait dans tous les produits sensé le dégripper, il était temps de passer à la méthode supérieure![]()
A plus
Marc
Citation de Stéphano
Traduction:
Pour moi, le marteau et la presse ne doivent pas exister mais on doit simplement immerger les pièces pendant le temps qu'il faut (des jours), dans du liquide (huile?) hydraulique. Cela enlève la rouille et débloque les parties mécaniques sans problème...expérimenté!
Cela faisait maintenant 3 ans que le moteur baignait dans tous les produits sensé le dégripper, il était temps de passer à la méthode supérieure
A plus
Marc
https://simar-motos-tracteurs.over-blog.com/
Bonjour Régis :
Je ne comprends pas une phrase :
" Les pistons sont aussi spécifiques, car le passage de la bielle est décentré pour que le villebrequin ne soit pas trop long"
Peut-etre que les photos m'aide de comprends ca........
Etienne.
Je ne comprends pas une phrase :
" Les pistons sont aussi spécifiques, car le passage de la bielle est décentré pour que le villebrequin ne soit pas trop long"
Peut-etre que les photos m'aide de comprends ca........
Etienne.
Les bielles ne sont pas au centre des pistons.
Alain.
Alain.